Kia EV9 GT (2026), la prova del colosso a 7 posti e 508 CV Oltre 500 CV, architettura a 800 Volt e 7 posti: non manca nulla sulla EV9 GT. Eccola alla prova Di Alberto Carmone Prove su strada - 5 Mag
Abbiamo provato il SUV a idrogeno: ecco com'è andata La seconda generazione della Hyundai Nexo offre fino a 826 km di autonomia dichiarata, ma resta il nodo delle stazioni di rifornimento Di Ezio Notte Prove su strada - 4 Mar
Ho guidato R2, il veicolo elettrico “europeo” di Rivian Il SUV “economico” (da 45.000 dollari) è una ventata d’aria fresca e vi sorprenderà Di Ezio Notte Prove su strada - 11 Feb
Come va la Tesla Model Y Standard? La prova La Tesla Model Y Standard rinuncia a molti contenuti del resto della gamma, ma si guida sempre bene e offre quello che davvero serve Di Massimo Grassi Prove su strada - 4 Dic 2025
Hummer EV 3X, pregi e difetti dell'auto elettrica più pesante al mondo L'Hummer EV ha un bell'aspetto e va forte, ma sembra di essere alla guida di un monster truck Di Francesco Stazi Prove su strada - 28 Apr 2025
Nissan Ariya (2023), perché comprarla elettrica e perché no Il crossover nipponico è tra i più efficienti mai provati e l’abitabilità è elevata. Da rivedere l’e-pedal e alcuni dettagli pratici Di Alberto Carmone Perché Comprarla Elettrica - 6 Mag 2023
Subaru Solterra (2023), perché comprarla elettrica e perché no Aspetto ruvido, interni spaziosi e trazione integrale: ecco come se la cava la Subaru Solterra, la “cugina” della Toyota bZ4X Di Alberto Carmone Perché Comprarla Elettrica - 4 Mar 2023
Hyundai Ioniq 5 (2023), l'autonomia reale in città e autostrada L'abbiamo messa alla prova nel traffico di Roma e sul Grande Raccordo Anulare. Ecco quanto ha consumato Di Francesco Meneghini Prove su strada - 2 Mar 2023
Skoda Enyaq Coupé RS (2023), perché comprarla elettrica e perché no Ha il tetto che scende ma dentro non rinuncia ad abitabilità e bagagliaio. E poi è fatta benissimo Di Francesco Meneghini Perché Comprarla Elettrica - 14 Gen 2023
Volvo C40 (2022), perché comprarla elettrica e perché no Qualità, solidità e sicurezza alla guida sono i suoi punti forti. Lo stile coupè la rende più affascinante. Consumi da rivedere Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 3 Dic 2022
Volkswagen ID.5, perché comprarla elettrica e perché no Più sportiva nel look ma anche più elegante, la ID.5 mostra pregi e difetti coerenti con la sua piattaforma nativa MEB Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 17 Set 2022
Renault Megane E-Tech Electric, perché comprarla elettrica e perché no La Megane E-tech electric è la nuova generazione EV di un'auto fulcro per Renault: prezzi, autonomia, consumi, ricarica, come va su strada, pregi e difetti Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 13 Ago 2022
Skoda Enyaq iV (2022), perché comprarla elettrica e perché no Comoda, spaziosa ed efficiente, la Skoda Enyaq è fra le più riuscite delle "MEB". Ma un bagagliaio anteriore avrebbe fatto comodo Di Antonio Aimar Perché Comprarla Elettrica - 2 Lug 2022
Aiways U5 (2022), perché comprarla elettrica e perché no Guida comoda e rilassante in un ambiente arioso e di buona fattura. Peccato per un software da affinare e per la potenza di carica Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 14 Mag 2022
Audi Q4 e-tron (2021), perché comprarla elettrica e perché no Convince lo stile, la facilità di guida e la potenza di questa versione 50. Peccato per qualche plastica rigida di troppo. Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 12 Mar 2022
Kia EV6, perché comprarla elettrica e perché no Crossover tuttofare, abbina stile a tanto spazio a bordo, senza dimenticarsi l'asso nella manica del V2L. Da migliorare l'infotainment Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 12 Feb 2022
Mercedes EQB 300 4Matic, Perché Comprarla elettrica e perché no Spazio a bordo, sette posti optional e comodità di guida sono i suoi cavalli di battaglia. Peccato per qualche plastica di troppo Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 29 Gen 2022
BMW iX (2021), perché comprarla elettrica e perché no Stile pulito ma imponente per la BMW iX, con tanta tecnologia, qualità percepita a bordo e prezzo che supera facilmente la tripla cifra Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 18 Dic 2021
Audi Q4 e-tron Sportback (2021), perché comprarla elettrica e perché no La versione 40 Sportback è la protagonista della nostra prova. Stile, guida e qualità ok, meno qualche plastica rigida di troppo Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 9 Ott 2021
Skoda Enyaq iV, sette prove per capire come è fatta e come va Nel Garage di InsideEVs arriva il SUV di Mlada Boleslav. Ecco le nostre prove per capire dinamica, consumi, ricarica e vita a bordo Di Flavio Atzori Prove su strada - 5 Ott 2021
Tesla Model Y (2021), perché comprarla elettrica e perché no Tecnologia sofisticata ma anche semplice da usare, spazio e prestazioni i suoi punti di forza. Da rivedere qualità e (un po') l'assetto Di Giuliano Daniele Perché Comprarla Elettrica - 25 Set 2021
Hyundai Ioniq 5, perché comprarla elettrica e perché no Il crossover medio fa da apripista alla nuova strategia elettrificata di Hyundai. È il primo a nascere sulla piattaforma e-GMP Di Alessandro Paiola Perché Comprarla Elettrica - 11 Set 2021
BMW iX3 (2021), perché comprarla elettrica e perché no Nata sulla piattaforma multialimentazione CLAR, è facile da guidare e molto comoda. Peccato per l'assenza della trazione integrale Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 28 Ago 2021
Hyundai Ioniq 5, ecco cosa si scopre andando oltre la prima prova Abitacolo enorme, qualità percepita, tecnica e dinamica di guida: analisi a mente fredda dell'elettrica che sembra arrivare dal futuro Di Nicola Desiderio Prove su strada - 9 Lug 2021
