I prezzi delle Tesla con gli incentivi per auto elettriche

In attesa dell’annunciato restyling, gli incentivi 2024 all’acquisto di auto elettriche si sposano anche con le Tesla. Non una novità, perché i tagli ai prezzi di Elon Musk e soci avevano aperto le porte dell’ecobonus italiano già nel 2023.

Le maglie si stanno però allargando grazie a diverse sforbiciate, che abbassano i listini sul sito e nelle concessionarie. Ecco quindi una panoramica su modelli e versioni delle Tesla compatibili col contributo statale.

Incentivi per auto elettriche: come funzionano

Prima di tutto, ricordiamo come funzionano ora gli incentivi: l’ecobonus garantisce uno sconto di 5.000 o 3.000 euro (rispettivamente con e senza rottamazione di una vettura di classe ambientale Euro 0-4) all’acquisto di un’auto con emissioni comprese nella fascia 0-20 g/km di CO2 (ovvero vetture full electric, a idrogeno o ibride plug-in particolarmente performanti dal punto di vista ambientale).

Il tetto massimo di prezzo è pari a 42.700 euro (precisamente 35.000 euro + Iva), mentre il tesoretto a disposizione ammonta ancora a 174,5 milioni di euro. Per maggiori dettagli su vincoli e condizioni, potete leggere il nostro approfondimento.

Tesla e incentivi

Compatibile con gli incentivi è perciò la Tesla Model 3 a trazione posteriore (la RWD da 513 km di autonomia), che si presenta a listino con 40.490 euro. Applicando gli sconti di 5.000 e 3.000 euro, il prezzo scende a 35.490 e 37.490 euro. Nessun contributo spetta invece alla versione Dual Motor a trazione integrale (la AWD Long Range da 629 km di autonomia), che supera il tetto massimo di spesa e si compra solo a 47.990 euro.

Tesla Model 3 Highland

Tesla Model Y

Anche la Model Y è acquistabile con gli incentivi, anche se nella sola versione a trazione posteriore (455 km di autonomia): il SUV elettrico costa di base 42.690 euro e, perciò, si può guidare con 37.690 o 39.690 euro. Zero sconti sulle versioni Long Range a trazione posteriore (da 600 km di autonomia) e Dual Motor a trazione integrale (le Long Range e Performance da 533 e 514 km di autonomia), con prezzi di 48.990, 51.990 e 57.990 euro.

Restano completamente fuori dallo schema dell’ecobonus le più costose Model S e Model X, ben al di sopra della soglia massima di prezzo incentivata dallo Stato. Per mettere le mani sul volante della berlina elettrica in versione Dual Motor a trazione integrale servono quindi 93.990 euro minimo, con la variante Plaid (cioè la Tri-Motor a trazione integrale) che costa 108.990 euro.

Tesla Model S e X a una stazione Supercharger

E il SUV? Qui i prezzi sono di 100.990 euro (per la versione Dual Motor a trazione integrale) e 115.990 euro (per la versione Plaid, la Tri-Motor a trazione integrale).

Tesla e incentivi: cosa cambierà

Nelle prossime settimane, gli incentivi saranno però protagonisti di un importante restyling. Secondo indiscrezioni e dichiarazioni del ministro Adolfo Urso, ci saranno infatti una maggiorazione generale degli sconti e più aiuti per le famiglie con Isee inferiore ai 30.000 euro, che varieranno in base alla classe ambientale della vettura rottamata. Il Sole 24 Ore riporta questa bozza di tabella:

I prezzi delle Model 3 e Y cambierebbero quindi così, riducendosi fino a 28.740 euro. Il consiglio è di aspettare ancora prima di ordinare una Tesla.

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