Autonomia e ricarica: queste auto a 400 volt si comportano bene

Ricaricare l'autonomia il più rapidamente possibile: è questo ciò che conta nei lunghi viaggi. Nessuno vuole aspettare a lungo a una colonnina di ricarica rapida per poter percorrere altri 200, 300 o 400 chilometri. Il valore dipende sia dall’autonomia dell’auto sia dalla velocità di ricarica. Abbiamo già pubblicato una lista delle migliori auto a 800 volt, ora presentiamo i migliori modelli a 400 volt.

Per determinare questo valore, calcoliamo un dato in chilometri al minuto partendo dall’autonomia WLTP e dal tempo di ricarica dichiarato dal costruttore. Se, per esempio, un’auto ha 600 km di autonomia e la batteria può passare dal 10 all’80% in 30 minuti, il risultato è 600 x 0,7 / 30 min = 14 km/min. Da dove arriva il valore 0,7? Semplice: nella finestra di ricarica dal 10 all’80% si ricarica solo il 70% della batteria, che nel nostro esempio corrisponde a 420 km di autonomia “recuperati”.

Non disponiamo di un database con tutti i valori necessari e non abbiamo potuto calcolare tutte le varianti di modello presenti sul mercato tedesco. La nostra tabella offre comunque una prima indicazione. Ecco i migliori modelli che abbiamo individuato sul mercato. Per ogni gamma abbiamo considerato solo la versione migliore.

Tesla Model 3 in cima alla classifica

Il modello che recupera autonomia più velocemente è la Tesla Model 3 Premium a trazione posteriore. In questo caso, però, per il tempo di ricarica abbiamo dovuto fare riferimento al valore non ufficiale di EV-Database, perché il costruttore non lo dichiara. Al secondo posto c’è ora la nuova Xpeng L03, il primo modello a 400 volt del marchio cinese. Offre “solo” 520 km di autonomia, ma il tempo di ricarica di 20 minuti è estremamente ridotto. La Volkswagen ID.7 con la grande batteria da 86 kWh era finora in testa alla classifica, ma ora Volkswagen ha corretto il tempo di ricarica da 26 a 28 minuti. Per questo motivo, e anche per l’arrivo della Xpeng, il modello scende al terzo posto.

Tesla Model 3

Segue il miglior modello Stellantis con la grande batteria da 97 kWh: la DS N°8 arriva fino a 749 km. In questo caso il tempo di ricarica di 27 minuti si riferisce al passaggio dal 20 all’80%. Il calcolo è quindi 749 km x 0,6 / 27 min = 16,6 km/min. Un dato sufficiente per il quarto posto.  

Polestar 3 e Mercedes EQS sono passate a un’architettura a 800 volt; per questo le abbiamo rimosse. Abbiamo eliminato anche la Tesla Model S e la VW ID.3 GTX, perché non sono più in vendita. Nessuna variante della nuova ID.3 Neo entra in classifica, ma manca ancora la versione di punta GTI.  Con l’uscita di scena di questi modelli, sono salite in graduatoria la Opel Grandland Long Range e la Mercedes EQE 350+. 

Chi resta fuori dalla Top 10

Tra i modelli elencati ce ne sono molti con autonomia elevata. Tuttavia, non tutte le auto a lunga percorrenza riescono a qualificarsi. La Mercedes EQE 350+, per esempio, arriva a ben 691 km nel ciclo WLTP, ma con un tempo di ricarica di 32 minuti il valore si ferma a 15,1 km/min, non abbastanza per entrare nella top ten. La Kia EV4, con un’autonomia massima di 625 km e un buon tempo di ricarica di 31 minuti, si ferma a 14,1 km/min. Anche la  Skoda Elroq 85, con 590 km di autonomia e 28 minuti di ricarica, non basta più per entrare in lista: qui il risultato è 14,5 km/min.

I modelli a 800 volt offrono valori ancora migliori nel recupero di autonomia,  perché nella maggior parte dei casi ricaricano sensibilmente più in fretta. Il modello migliore, la nuova Xpeng G9 con batteria grande, raggiunge 34,1 km/min, mentre la Mercedes GLC EQ al decimo posto offre comunque 22,8 km/min. 

In sintesi

I dati fondamentali di un’auto elettrica, a nostro avviso, sono autonomia, rapidità di ricarica e prezzo. Il nostro indicatore sul recupero di autonomia unisce i primi due fattori: è un valore decisivo per chi percorre lunghe distanze. Abbiamo raccolto i migliori modelli a 400 volt. I risultati migliori sono quelli di Tesla Model 3, Xpeng L03 e  Volkswagen ID.7.

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