Home

News

Anticipazioni

Lotus, il futuro è elettrico e parte dalla Evija

La Casa inglese ha svelato il piano per il rilancio. La prima auto del nuovo corso si chiamerà Evija

Lotus Evija

Francesco Barontini Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

5 lug 2019 alle 15:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Per vederla in via ufficiale bisogna aspettare ancora una decina di giorni. Perché l'auto sarà svelata solo il prossimo 16 luglio, con un evento dedicato organizzato a Londra. Ma in occasione del Goodwood Festival of Speed Lotus ha voluto rilasciare una ghiotta anticipazione sulla sua prossima hypercar elettrica, che da oggi ha un nome: Evija.

La vettura, fino ad oggi conosciuta con il nome di progetto Type 130, è un'esclusivissima sportiva che apre la strada alla prossima famiglia di modelli della Casa di Hethel, che comprenderà anche vetture a zero emissioni. 

Leggi anche

Aston Martin, la Rapide E e un SUV Lagonda per la gamma elettrica

Lotus, è tempo di supercar elettriche

Produzione limitatissima

La Lotus Evija, che vedrà la luce nel 2020, sarà prodotta in soli 130 esemplari e, proprio per il numero esiguo di vetture previste, si immagina abbia carattere super esclusivo e prestazioni da urlo. Per sapere tutti i numeri di questa belva "alla spina" però, come detto, bisogna attendere il reveal di martedì 16 luglio.  

"Evija, che significa la primogenita, è il nome perfetto per la nostra nuova auto - ha detto Phil Popham, CEO di Lotus - Si tratta infatti della prima hypercar della Casa, della prima elettrica e la prima auto del nuovo corso del brand dopo l'acquisizione da parte di Geely. La Evija è soprattutto una Lotus al 100% e riaffermerà il nostro marchio all'interno del panorama automobilistico attuale".

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Potete guardare il debutto della nuova Tesla Roadster in diretta



L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata



Un brevetto svela l'ala posteriore della Tesla Roadster



Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?



La Tesla Roadster si mostra (poco) in un video



Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?



La Tesla Roadster si può prenotare (di nuovo) con 43.000 euro