Tesla Model S, già battuto il record della Porsche Taycan al Ring?

Il tentativo ufficiale è fissato per il 21 settembre, ma sembra che la berlina americana abbia abbassato il tempo di 20"

Tesla Model S Plaid Prototype

Di: Greg Fink

Tradotto da: Francesco Barontini

18 set 2019 alle 01:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Ammettiamolo, se il tempo fatto segnare dalla Porsche Taycan al Nurburgring poche settimane fa non ha fatto gridare al miracolo, poco c'è mancato. Un giro dell'Inferno Verde in 7'42" non è da tutti. Eppure, subito dopo, Elon Musk ha dichiarato che si è trattato di un tempo che la sua Tesla Model S avrebbe battuto senza batter ciglio. La solita sparata, ha pensato qualcuno. Ma dopo i cinguettii, nei giorni seguenti, sono arrivati i fatti. Li trovate tutti qui.

Non sono Balle... Spaziali

Guardando agli ultimi sviluppi, si sa che sul famoso circuito tedesco Tesla si è presentata con una Model S Plaid, versione attesa per il 2020 che è dotata di tre motori elettrici, carreggiate allargate e assetto sportivo. L'auto, il cui nome deriva dalla velocità massima che poteva raggiungere l'astronave del film Balle Spaziali, di cui Musk è un accanito fan, stando alle prime indiscrezioni dovrebbe aver girato in soli 7'23", circa 20 secondi in meno della Taycan.

Fotogallery: Tesla Model S Plaid Prototipo

Tesla Model S Plaid Prototype

L'auto, sempre stando a quanto riportato dai presenti, viaggiava su gomme Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Ma un secondo esemplare, in blu, adottava invece pneumatici Goodyear Eagle F1 SuperSport RS. Che Tesla stia facendo sul serio lo dimostra anche il fatto che al volante delle Tesla portate al Nurburgring non ci fossero anonimi collaudatori, ma piloti del calibro di Thomas Mutsch, Andreas Simonsen, e Carl Rydquist.

Aspettando il 21 settembre

Ma fino ad ora, non c'è nulla di ufficiale. L'attacco al record dovrebbe essere previsto da qui al 21 settembre. A questo punto, che Tesla provi a stabilire un nuovo primato di categoria al Ring con una vettura che non è ancora in commercio poco importa. La partita a scacchi con Porsche continua a ritmo serrato. A noi non resta vedere quali saranno le prossime mosse.

Fonte: Auto Motor Und Sport

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici