Home
Tesla
Model Y
News
Coronavirus, alla fine si ferma anche Tesla a Fremont (e la Model Y)
Dopo il braccio di ferro con la California Musk stoppa lo stabilimento dal 24 marzo, ma tira dritto sulle batterie in Nevada

Federico Gasparini 
Di: Federico Gasparini
20 mar 2020 alle 10:35
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F405213%2Fcoronavirus-tesla-modely-stop-fabbrica-fremont%2F&text=Coronavirus%2C%20alla%20fine%20si%20ferma%20anche%20Tesla%20a%20Fremont%20%28e%20la%20Model%20Y%29&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Alla fine anche Tesla si è dovuta fermare davanti al Coronavirus. Dopo il braccio di ferro dei giorni scorsi, con il patron Elon Musk in prima contro le autorità californiane, la Casa è tornata sui suoi passi e ha annunciato nelle scorse ore lo stop a partire dal 24 marzo della Gigafactory di Fremont (10.000 occupati e 415.000 auto prodotte all’anno) e della fabbrica di Buffalo, dove realizza i pannelli fotovoltaici per i tetti delle case. Curiosamente, allo stato non è stato comunicato nulla in merito a un’eventuale fermata dello stabilimento dedicato alle batterie in Nevada.
Un freno alla Model Y
La decisione di sospendere le attività a Fremont arriva proprio nel momento in cui lo stabilimento sta spingendo sull’acceleratore sulla produzione della Model Y, auto che secondo lo stesso Elon Musk potrebbe registrare una domanda superiore a tutti gli altri modelli di Tesla messi insieme.

Il SUV/crossover californiano sarà prodotto anche in Cina, a Shanghai, ma non prima del 2021. Lo stabilimento cinese, in ogni caso, ha iniziato a lavorare a un ritmo assimilabile a quello pre-coronavirus, con oltre il 91% degli impiegati tornati sulle linee dove viene realizzata la Model 3.
Batterie avanti
Come detto, Tesla ha fermato anche l’impianto di Buffalo dove oltre ai solar roof produce alcuni Supercharger e componenti degli storage domestici impiegando 1.500 persone. Resta aperta per il momento anche la gigafactory in Nevada, dove 7.000 lavoratori producono esclusivamente pacchi batteria.
Gli ultimi giorni di Tesla
Coronavirus, fabbriche e respiratori: è giallo tra Tesla e la California
Coronavirus, California contro Elon Musk: “Anche Tesla deve fermarsi”
Fotogallery: 2020 Tesla Model Y

13

Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F405213%2Fcoronavirus-tesla-modely-stop-fabbrica-fremont%2F&text=Coronavirus%2C%20alla%20fine%20si%20ferma%20anche%20Tesla%20a%20Fremont%20%28e%20la%20Model%20Y%29&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria