L'Italia chiede un'Europa davvero unita sulle colonnine di ricarica

Al Consiglio Trasporti Giovannini chiede uno sforzo collettivo per supportare le infrastrutture. E avverte sulla "povertà di mobilità"

Enrico Giovannini al Festival della Scienza, Genova 2011

Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

9 dic 2021 alle 19:07

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

L’Italia si rivolge agli alleati in Europa con un messaggio molto chiaro: per sostenere veramente il mercato delle auto elettriche, le sole politiche di riduzione delle emissioni non bastano; bisogna investire di più sulle colonnine. E va tutto tutti insieme.

Si possono riassumere così le parole di Enrico Giovannini, ministro delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibili, volato oggi a Bruxelles per incontrare i suoi omologhi europei nella riunione del Consiglio Trasporti Ue.

“Di pari passo”

Come spiegano dal Mims, Giovannini “ha sottolineato l’importanza che l’avanzamento nello sviluppo e nella commercializzazione di veicoli o sistemi alimentati a elettricità vada di pari passo con il rafforzamento di una rete infrastrutturale adeguata a livello europeo”.

L’appello del ministro è che l’Europa coordini gli sforzi “per promuovere l’attuazione del pacchetto Fit for 55 nel settore dei trasporti al fine di ridurre le emissioni di gas serra e di sostanze inquinanti e procedere nella transizione ecologica e tecnologica”.

Ciò che serve, secondo il titolare del Mims, è fare squadra e fissare una serie di regole sulle infrastrutture per la ricarica che facciano da stella polare al Vecchio Continente: “È necessario – riferisce il Ministero – una solida normativa comunitaria, condivisa e concretamente attuabile attraverso le scelte politiche dei singoli Stati membri, ma anche un forte coordinamento tra i partner europei e, per alcuni settori come quello marittimo e aereo, anche a livello globale”.

Giovannini ha sottolineato che “occorre tenere un livello di ambizione elevato, con un’indicazione chiara sulle scelte da fare nella direzione della transizione ecologica della mobilità e della ricerca e sviluppo di tecnologie e carburanti alternativi, anche per orientare al meglio i necessari investimenti pubblici e sollecitare in tal senso il settore privato”.

Basta “povertà di mobilità”

Con specifico riferimento alla mobilità su gomma a corto raggio, il Ministro, riporta ancora il Mims, “ha ricordato che si tratta di modificare in profondità il modo con cui le città operano e ha sollecitato la Commissione europea a considerare forme innovative di azione volte a connettere i temi della mobilità urbana, dell’edilizia pubblica e privata e delle politiche sociali, per ridurre le disuguaglianze”.

“Nel corso del Consiglio – sono invece le parole di Giovannini – ho sottolineato come si debba affrontare anche il tema della 'povertà di mobilità' che, accanto a quelle energetica, alimentare ed educativa, determinano disuguaglianze inaccettabili, specialmente tra centri storici e periferie”.

Politiche sull'auto

Incentivi auto, arriva la proposta Salvini per il rifinanziamento

Stop a benzina e diesel: l'Italia dice ufficialmente "no" all'Europa

Perché l'Italia ha detto "no" allo stop a benzina e diesel

Stop alle auto benzina e diesel in Europa dal 2035: è ufficiale

Fonte: Mims

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Volvo sceglie Nvidia per portare sulle sue auto la guida “eyes-off” e “mind-off”