Il confronto tra le tariffe di ricarica dell’auto elettrica

Quanto costa fare il "pieno" a un’auto elettrica? È una domanda sempre più importante per chi sta valutando il passaggio alla mobilità a batteria, soprattutto in una fase in cui il costo dell’energia torna a pesare sui bilanci delle famiglie.

Il tema è ancora più attuale oggi, mentre le nuove tensioni internazionali e la situazione in Medio Oriente alimentano l’incertezza sui mercati energetici. Anche il prezzo della ricarica pubblica merita quindi di essere osservato con attenzione: scegliere la colonnina giusta può fare una differenza significativa sulla spesa finale.

Il prezzo al kWh, però, non racconta tutta la storia. Chi utilizza spesso le infrastrutture pubbliche può valutare abbonamenti e pacchetti di energia, che in alcuni casi permettono di abbassare il costo medio delle ricariche. Per chi invece si ferma alla colonnina solo occasionalmente, il pay-per-use può essere la soluzione più semplice.

In questa guida, che aggiorniamo periodicamente, mettiamo a confronto tariffe a consumo, abbonamenti e altre formule proposte dai principali operatori italiani, per capire quanto costa oggi ricaricare un’auto elettrica e quale soluzione può risultare più conveniente a seconda delle proprie abitudini.

• A2A E-moving
• Plenitude
• Duferco Energia
• Electra
• Electrip
• Enel X Way
• Ionity
• Tesla Supercharger
• Tutte le tariffe a confronto
• Frequently Asked Questions (FAQ)

A2A E-moving

Con A2A E-moving è possibile ricaricare l’auto elettrica sulla rete pubblica scegliendo tra formule a consumo e abbonamenti. Il pay-per-use non prevede un canone mensile e applica il prezzo al kWh indicato nell’app per la singola colonnina, mentre la formula A consumo Plus costa 2 euro al mese e aggiunge alcuni servizi.

Per chi ricarica più spesso sono disponibili gli abbonamenti Small, Medium e Large, con pacchetti rispettivamente da 40, 100 e 200 kWh al mese. I prezzi variano in base alla formula e sono più bassi per i clienti Energia A2A.

A2A City Plug, Monza

Foto di: A2A

Abbonamento A2A E-moving (per non clienti)

Abbonamento A2A E-moving (per clienti Energia)

Pay-per-use A2A E-moving a consumo

La formula A consumo non prevede un canone fisso: si paga la quantità di energia effettivamente prelevata. Il prezzo viene mostrato nell'app A2A E-moving per la singola colonnina e può variare in base alla stazione.

A2A E-moving a consumo plus

La formula A2A E-moving A consumo Plus è pensata per chi utilizza la rete pubblica senza acquistare un pacchetto mensile di kWh.

Prevede un canone di 2 euro al mese, a cui si aggiunge il costo dell’energia effettivamente ricaricata, calcolato in base alla tariffa della singola colonnina. Rispetto alla formula A consumo, include anche la possibilità di prenotare la presa di ricarica. Il prezzo al kWh viene mostrato nell’app A2A E-moving prima di avviare la sessione.

Plenitude

Con Plenitude On The Road, la ricarica pubblica è disponibile a consumo con prezzi variabili in base alla potenza della colonnina. Fino al 30 settembre ci sono tariffe promozionali di 0,53 euro/kWh per le Quick fino a 22 kW, 0,60 euro/kWh per le Fast fino a 75 kW e 0,65 euro/kWh per le Fast+ e Ultra Fast oltre 75 kW. Si può pagare tramite app o tessera RFID.

Carte prepagate

Plenitude, come anticipato, propone anche carte prepagate: con 50 euro si ottengono 53 euro di credito, con 100 euro 110 euro e con 150 euro 170 euro. Il credito ha una validità di sei mesi.

• Be Card 50 (50 euro, contro un valore reale di 53 euro)
• Be Card 100 (100 euro, contro un valore reale di 110 euro)
• Be Card 150 (150 euro, contro un valore reale di 170 euro)

Colonnina Plenitude

Foto di: Plenitude

Duferco Energia

Duferco punta su un sistema piuttosto articolato: il pay-per-use varia anche in funzione dell'orario, mentre le prepagate permettono di fissare in anticipo il costo medio dell'energia. Per l'abbonamento Flat, invece, è necessario fare riferimento alle condizioni economiche specifiche mostrate in fase di attivazione.

Pay-per-use Duferco Energia

Molto variabile è invece il pay-per-use, che cambia non solo in base alla potenza, ma anche ai giorni (dal lunedì al sabato e domenica/festivi) e alle fasce orarie. Si va da 0,52 €/kWh per una ricarica su colonnine Quick e Fast (fino a 50 kW di potenza) a 0,89 €/kWh sulle colonnine che l’operatore definisce “Ultra Fast”, dai 50 kW in su.

Le tariffe sopra valgono sulle stazioni Duferco Mobility. Sulle colonnine di altri operatori raggiunte tramite roaming, il prezzo può cambiare ed è quello mostrato nell'app D-Mobility.

Duferco Energia

Foto di: Duferco Energia

Offerte prepagate Duferco Energia

Le prepagate sono utilizzabili tramite app D-Mobility o card sulle infrastrutture Quick e Fast fino a 50 kW. Il costo effettivo del kWh, calcolato sul prezzo del pacchetto, è rispettivamente 0,65, 0,63 e 0,62 euro/kWh.

Electra

Con Electra è possibile ricaricare l'auto elettrica sulla rete pubblica anche senza sottoscrivere un abbonamento. Il costo viene calcolato in base ai kWh effettivamente erogati e la tariffa è visibile prima di avviare la sessione, nell'app o sul display della colonnina.

Chi utilizza frequentemente la rete può invece scegliere Electra+, disponibile in due formule, che consentono di ottenere un prezzo più basso per ogni kWh ricaricato.

Abbonamento Electra

L'abbonamento è senza vincoli e lo sconto viene applicato alle ricariche effettuate sulla rete Electra.

Ricarica Electra+

Foto di: Electra

Pay-per-use Electra

Con Electra Pay-per-use si paga solo l'energia ricaricata, senza un canone mensile. In Italia il prezzo di riferimento è di 0,54 euro/kWh IVA inclusa, ma la tariffa può cambiare in base alla singola stazione e viene mostrata prima di avviare la ricarica.

*Le tariffe degli abbonamenti derivano dallo sconto di 0,10 e 0,20 euro/kWh rispetto al prezzo base; i canoni sono rispettivamente 1,99 euro/mese e 4,99 euro/mese.

Electrip

Con Electrip, in Italia si può ricaricare l'auto elettrica pagando solo l'energia utilizzata, senza dover sottoscrivere un abbonamento. Per gli utenti registrati, il costo varia in funzione della potenza della colonnina: 0,60 euro/kWh in AC fino a 22 kW, 0,65 euro/kWh in DC fino a 150 kW e 0,75 euro/kWh sulle HPC oltre 150 kW.

Chi utilizza il servizio come guest paga invece 0,75 euro/kWh in AC e 0,80 euro/kWh in DC e HPC. Il prezzo applicato alla singola colonnina è comunque mostrato nell'app prima di iniziare la sessione di ricarica.

Per diventare membro Electrip è sufficiente scaricare l’app Electrip su Android o iOS e seguire la procedura guidata per creare un account. L’iscrizione è gratuita e non richiede condizioni particolari. Una volta registrati, si possono gestire ricariche e pagamenti dall’app e accedere alle tariffe riservate agli utenti registrati, che Electrip indica come più vantaggiose rispetto a quelle per gli utenti guest.

Tariffe Electrip in Italia

Le tariffe indicate sono IVA inclusa. Electrip segnala inoltre che possono essere applicati costi aggiuntivi per l'occupazione della colonnina oltre il tempo previsto; i dettagli sono disponibili nell'app

La stazione di ricarica Electrip ad Assago

Foto di: InsideEVs

Enel X Way

Per chi utilizza la rete di Enel X Way, il costo della ricarica cambia in funzione della potenza disponibile sulla colonnina.

Con la formula Pay Per Use Basic, il prezzo è di 0,67 euro/kWh per le ricariche in corrente alternata fino a 43 kW, sale a 0,75 euro/kWh sulle stazioni in corrente continua fino a 99 kW e arriva a 0,85 euro/kWh per le infrastrutture HPC oltre 100 kW. Il prezzo effettivamente applicato viene comunque mostrato nell’app prima dell’avvio della sessione, soprattutto quando si utilizzano infrastrutture di operatori partner.

Per chi utilizza spesso la rete sono inoltre disponibili formule a canone, con servizi aggiuntivi rispetto alla semplice ricarica a consumo.

Tariffe Enel X Way

7

Ionity

In Italia, Ionity propone la ricarica HPC con una tariffa che cambia in base alla formula scelta. Per chi non ha un abbonamento, il prezzo Ionity Direct è attualmente di 0,85 euro/kWh.

Con i piani Ionity Passport il costo scende a 0,63 euro/kWh con Motion e 0,50 euro/kWh con Power, a fronte di un canone mensile o annuale. I prezzi sono IVA inclusa e Ionity specifica che il prezzo effettivo può variare da una stazione all’altra.

Tariffe Ionity in Italia

La nuova stazione di ricarica Ionity a Trezzano sul Naviglio

Foto di: Ionity

Tesla Supercharger

Tesla utilizza una tariffazione variabile: il prezzo viene stabilito per la singola stazione e mostrato nell'app Tesla e sul display dell'auto prima di iniziare la ricarica, che funziona in modalità pay-per-use, quindi non è obbligatorio sottoscrivere un abbonamento.

I proprietari di una Tesla sono automaticamente considerati abbonati e accedono alla relativa tariffa; chi possiede un'auto elettrica di un altro marchio può invece sottoscrivere l'abbonamento Supercharger per ottenere, nelle stazioni selezionate, un prezzo al kWh più basso. Tesla non indica sul sito italiano un canone mensile nazionale fisso: l'eventuale quota viene mostrata nell'app.

Tesla Supercharger Arese

Da considerare c'è poi la tassa sul traffico: in Italia, lo ricordiamo, è attualmente di 0,50 euro al minuto quando la stazione è occupata e il veicolo ha raggiunto la soglia prevista, oppure quando la sessione è terminata. Sono concessi 5 minuti di tolleranza prima dell'addebito.

Tutte le tariffe e gli abbonamenti a confronto

* Le tariffe possono dipendere da potenza, stazione, periodo promozionale, tipo di cliente o condizioni dell'offerta. Per Tesla il prezzo viene indicato per singola stazione.

Nota: per A2A il prezzo con abbonamento è calcolato sul rapporto tra costo del pacchetto e kWh inclusi; per Electra il prezzo finale dipende dalla tariffa della singola colonnina.

Frequently Asked Questions (FAQ)

Tariffe di occupazione delle colonnine

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