Home
News
Mercato e industria
Batterie, l'Europa si prepara: via alla colossale fabbrica polacca
Il gigantesco stabilimento di Umicore raggiungerà a regime i 200 GWh annui: abbastanza per 3 milioni di auto elettriche all'anno

Pietro Cardone 
Di: Pietro Cardone
22 set 2022 alle 10:30
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F611691%2Ffabbrica-batterie-polonia-umicore%2F&text=Batterie%2C%20l%27Europa%20si%20prepara%3A%20via%20alla%20colossale%20fabbrica%20polacca&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
L’azienda belga Umicore ha inaugurato in Polonia un impianto di produzione di materiali per batterie che tra qualche anno potrà arrivare a fornire semilavorati sufficienti ad alimentare 3 milioni di auto elettriche ogni anno.
Il nuovo stabilimento, che per ora ha una produzione di circa 3 GWh all’anno, nella seconda metà del decennio quando entrerà a regime arriverà a produrre fino a 200 GWh di batterie all’anno. Giusto per fare un semplice raffronto numerico, lo scorso anno in tutto il mondo sono state immatricolate 6,6 milioni di auto elettriche e plug-in (queste ultime dotate quindi di batterie decisamente più piccole). Insomma, parliamo di uno stabilimento decisivo per l'auto elettrica europea.
Cambio di passo
Durante la cerimonia di inaugurazione della fabbrica polacca, che ha sede nella città di Nisa, al confine con la Repubblica Ceca, Mathias Miedreich, amministratore delegato di Umicore, ha espresso grande fiducia nel futuro: “L’attuale crisi energetica sarà un grande facilitatore dell’elettrificazione. I veicoli elettrici stanno vendendo nel mondo come mai prima d’ora”.
Le parole del ceo di Umicore vogliono anche tranquillizzare gli azionisti. Il titolo ha infatti perso circa il 30% da quando c’è stato l’annuncio di questo colossale investimento di 5 miliardi di euro, perché era temuto un eccesso di indebitamento. Ma con un'enorme domanda di batterie all'orizzonte, l'azienda è convinta di poter riscuotere uno straordinario successo.
Ci sono già gli accordi
Del resto, la big belga ha deciso di pianificare l’ingente investimento pere far fronte alle crescenti richieste di materiale catodico, anche a seguito dell’accordo raggiunto con ACC, società di proprietà di Stellantis, Mercedes e Total
Tornando alla strettissima attualità, l’impianto appena inaugurato in Polonia, che ha iniziato a muovere i primi passi già lo scorso luglio, conta al momento 240 dipendenti, che già entro la fine dell'anno diventeranno 400. In piena ottica green, è alimentato da energia proveniente da un vicino parco eolico.
A proposito di batterie
Scoperto in Canada giacimento di litio da 500.000 auto elettriche l'anno
L'industria americana in campo per chiedere estrazioni più rapide
La ricerca per sganciare i motori elettrici Ue dalla dipendenza asiatica
Batterie e caccia alle materie prime: le ultime mosse delle Case auto
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F611691%2Ffabbrica-batterie-polonia-umicore%2F&text=Batterie%2C%20l%27Europa%20si%20prepara%3A%20via%20alla%20colossale%20fabbrica%20polacca&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro