Home

Volkswagen

News

Ricarica con carta: al via l'esperimento di Ewiva a Ceprano

Il pay-per-use con il Pos inizia approda sulle colonnine italiane: il primo operatore a provarlo è la joint venture Volkswagen-Enel X Way

L'hub di ricarica Ewiva di Roma Tor di Quinto

Gianmarco Gori Gianmarco Gori

Di: Gianmarco Gori

28 mar 2023 alle 17:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Le carte di credito e i bancomat si apprestano a diventare un metodo di pagamento ordinario per le ricariche delle auto elettriche. Diverse aziende si stanno già muovendo, ma adesso spunta un vero e proprio impegno dei provider per il "nuovo" pay per use.

Si tratta di Ewiva, che pochi giorni fa ha annunciato di aver ufficialmente avviato la sperimentazione del servizio alla stazione di Ceprano, con l'obiettivo di espandere questa soluzione ad altre zone d'Italia.

Come funziona e quanto costa

Le ricariche pay per use di Ewiva si possono pagare con carte e bancomat proprio come si potrebbe immaginare. Funziona così: su di un portale contactless viene richiesto di appoggiare la carta e, successivamente, di scegliere la presa da cui rifornirsi.

Il costo, in questa prima fase di test, è di 0,90 cent/kWh e il servizio è destinato a chi fa un uso saltuario dell'auto, con pochi km annuali e che non se la sente di stipulare un abbonamento mensile fisso, oppure ai turisti stranieri in viaggio in Italia.

L'hub di ricarica Ewiva di Roma Tor di Quinto

L'hub di ricarica Ewiva di Roma Tor di Quinto

Dove si trova

Se volete provare questo nuovo servizio, la stazione di ricarica Ewiva di Ceprano, in provincia di Frosinone, si trova vicino all'omonimo casello dell'Autostrada A1.

Si tratta della "vecchia" stazione Enel X Way dotata di due stalli con colonnine HPC fino a 350 kW e uno stallo con colonnina HPC di potenza inferiore. Il luogo è lo stesso dove è presente anche il Tesla Supercharger di zona.

Il provider ha annunciato che il servizio sarà esteso a tutte le stazioni di ricarica sparse sul territorio entro la fine del 2023.

external_image

Dove si trova la stazione di ricarica Ewiva di Ceprano (FR)

A proposito di ricariche

La colonnina col Pos che può cambiare la ricarica dell'auto elettrica

Ricarica fast? Basta avere 2 prese che si collegano a 2 colonnine

Fotogallery: L'hub di ricarica Ewiva di Roma Tor di Quinto

L'hub di ricarica Ewiva di Roma Tor di Quinto

9

L'hub di ricarica Ewiva di Roma Tor di Quinto L'hub di ricarica Ewiva di Roma Tor di Quinto L'hub di ricarica Ewiva di Roma Tor di Quinto L'hub di ricarica Ewiva di Roma Tor di Quinto L'hub di ricarica Ewiva di Roma Tor di Quinto L'hub di ricarica Ewiva di Roma Tor di Quinto

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Volkswagen cerca altri alleati per costruire l’auto del futuro



L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata



Queste batterie allo stato solido costeranno 130 euro a kWh



Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?



Volkswagen punta sulle batterie LFP: nasce una nuova alleanza



Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?



Come cambiano le alleanze tra Case europee e costruttori cinesi