Audi, l'erede della A8 sarà una vera supercar

L'elettrica che sostituirà l'ammiraglia Audi dovrebbe avere prestazioni superiori alla RS6 RS6 Performance e alla RS E-Tron GT

Audi Grandsphere Concept

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Filippo Einaudi

21 apr 2023 alle 17:30

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

In circolazione dal 2017, l'attuale Audi A8 inizia a mostrare la sua età, anche se un restyling ha migliorato un po' le cose alla fine del 2021. La Casa dei Quattro Anelli la sostituirà l'anno prossimo, almeno secondo Autocar, perché per il momento non abbiamo ancora visto alcuna foto spia di prototipi mimetizzati. Se davvero arriverà 2024, è ragionevole che la si debba iniziare a vedere entro la fine dell'anno.

La rivista britannica afferma che sarà il veicolo elettrico più potente di sempre e, per estensione, l'Audi più potente mai vista. Quel titolo attualmente appartiene alla RS E-Tron GT con i suoi 640 CV erogati da una coppia di motori elettrici. Mentre sul fronte lato ICE, il record appartiene alla RS6 Competition con il suo V8 biturbo da 4,0 litri e oltre 620 CV e 850 Nm, 20 Nm in più rispetto alla berlina elettrica.

La girandola delle ipotesi

Quanta potenza avrà l'erede della A8? Autocar ipotizza che il dato potrebbe non corrispondere a quello della concept Grandsphere, che annuncia oltre 700 CV e 960 Nm, ma che dovrebbe comunque superare con facilità la RS E-Tron GT e la RS6 Competition. Ciò darà ad Audi una rivale per la Mercedes-AMG EQS 53 e la BMW i7 M70 recentemente svelate. Per la concept Grandsphere dichiara anche un'accelerazione da 0 a 100 km/h in poco più di quattro secondi.

In arrivo nel 2024, quando la A8 celebrerà il suo 30° anniversario, la nuova ammiraglia dovrebbe sfruttare la configurazione più grande della piattaforma Premium Platform Electric. Sviluppato da Audi e Porsche, sarà inaugurata prima da un paio di crossover, vale a dire Q6 E-Tron e Macan. C'è poi in Arrivo lavorazione anche una berlina A6 E-Tron che si inserirà subito al di sotto della "nuova A8", e che probabilmente la precederà di qualche mese.

Audi Grandsphere Concept

Batteria, più certezze che dubbi

La Grandsphere del 2021 aveva una grande batteria da 120 kWh che dovrebbe essere confermata sul modello di produzione. Alla concept consentiva un'autonomia massima di 750 km e una potenza di ricarica di 270 kW per passare dal 5% all'80% della capacità della batteria in meno di 25 minuti. Audi ha affermato che 10 minuti trascorsi in una stazione di ricarica ad alta potenza sono stati sufficienti per ricaricare la batteria per oltre 300 km.

Audi Grandsphere Concept

Per quanto riguarda lo stile, il capo del design di Audi, Marc Lichte, ha già promesso che il nuovo modello sarà "molto vicino" alla Grandsphere. Non sarà identico, ma il concept rappresenta un "teaser molto concreto". Si prevede però che rinunci alla classica linea a tre volumi in favore di una forma più filante e più pratica, magari con portellone.

Le altre novità elettriche di Audi

Così Audi darà fastidio a Land Rover Defender e Mercedes Classe G

Così Audi e Volkswagen saranno competitive in Cina

Fonte: Autocar

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Mercedes Classe C vs Audi A6 e-tron, duello tra viaggiatrici elettriche

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Record da Guinness per l'Audi elettrica: 1.338 km senza ricaricare

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Potete guardare il debutto della nuova Tesla Roadster in diretta

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Un brevetto svela l'ala posteriore della Tesla Roadster