Il prototipo di Tesla Cybertruck è dotato di un design più elegante delle ruote aerodinamiche

È uno degli innumerevoli prototipi di Cybertruck che abbiamo visto quest'anno.

Test Tesla Cybertruck

Di: Suvrat Kothari

Tradotto da: Eleonora Lilli

2 ago 2023 alle 17:00

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Il Cybertruck di Tesla dovrebbe debuttare ufficialmente entro l'anno. Intanto gli avvistamenti dei prototipi in via di sviluppo continuano a fornire agli appassionati piccole anticipazioni. Pochi giorni dopo che i paparazzi hanno fotografato un prototipo avvolto in un camuffamento nero, ora un nuovo video spia ci mostra i copriruota aerodinamici.

Il video arriva dai social

L'utente di Instagram, Zeca Azan, ha condiviso una clip (incorporata qui sotto) in cui si vede un prototipo di Cybertruck camuffato a Palo Alto, in California, che gira con nuovi copriruota aerodinamici rifiniti in nero metallizzato. Hanno anche un ritaglio centrale a forma di stella.

Molti utenti di Twitter sembrano apprezzare il design, anche se i copriruota appaiono disallineati e non correttamente centrati. Sono più semplici di quelli robusti visti sul Cybertruck quando il CEO Elon Musk lo presentò per la prima volta nel 2019.

In teoria, le ruote aerodinamiche riducono la turbolenza e la resistenza del vento, aumentando l'autonomia e riducendo il consumo energetico. Sono montate di serie sulla Model 3 e un test su strada ha rilevato che migliorano l'autonomia fino a 10 miglia.

Perché parliamo di aerodinamica?

L'autonomia di guida sarà probabilmente uno dei temi centrali di discussione per il Cybertruck e Tesla potrebbe dotarlo di ruote aerodinamiche per massimizzare l'efficienza, con pneumatici da strada o da fuoristrada.

Tuttavia, Tesla starebbe mettendo in atto diverse tecniche per rendere l'EV efficiente. Stando alle più recenti indiscrezioni i tecnici di Tesla avrebbero previsto che il Cybertruck potrebbe pesare meno del Rivian R1T e dell'Hummer EV grazie a tecniche di riduzione del peso e dei costi come la giga-fusione.

Tesla Cybertruck

Grazie alla giga-fusione e a un pacco batterie strutturale, il camion elettrico utilizzerà presumibilmente meno componenti rispetto ai modelli rivali, anche se l'esoscheletro in acciaio inossidabile aggiungerà probabilmente molta massa. Continuate a seguirci per saperne di più.

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