Qual sarà il futuro di Opel? Col facelift elettrico della Opel Corsa che arriverà presto sul mercato e il piano di vendere solo auto a batteria in Europa dal 2028, il marchio sa già che baserà i prossimi modelli sulla piattaforma della casa madre Stellantis.

Analogamente alla nuova Peugeot 3008, è infatti probabile che anche la Opel Grandland monterà l'architettura STLA Medium. Ma come saranno le auto elettriche di domani del brand? Di questo e altro hanno parlato i colleghi di Motor1 e InsideEVs Germania insieme al ceo Florian Huettl.

Come sta Opel?

"Molto bene. È forte, elettrica e continua a crescere. A settembre abbiamo registrato un +14% in tutto il mondo. E ci soddisfa che la crescita provenga principalmente dalle elettriche 100% a batteria. Stiamo vendendo il 35% in più di BEV (Battery Electric Vehicles) rispetto all'anno scorso.

Siamo uno dei pochi Costruttori in Europa ad aver raggiunto una quota complessiva più alta nel segmento full electric, che ora rappresenta il 16% del mercato totale. La tendenza dei BEV è positiva per Opel. Stiamo raccogliendo i frutti della strategia in atto da diversi anni. Ad esempio, stiamo portando la mobilità elettrica ai nostri clienti con le nostre piattaforme multi-energia nei modelli Opel esistenti".

Può già dare una piccola anticipazione sul 2024? La Citroen e-C3, presentata di recente, dimostra che la mobilità elettrica è possibile anche al di sotto dei 25.000 euro di prezzo. È ipotizzabile che Opel si adegui a questo modello?

"L'accessibilità economica dei veicoli elettrici è ovviamente una priorità per noi di Opel. Stiamo lavorando duramente per rendere il prezzo d'acquisto più accessibile e, per il futuro, puntiamo a raggiungere la soglia dei 25.000 euro nel segmento B. Ma stiamo già lavorando per dimostrare la convenienza ai nostri clienti e rendere la mobilità elettrica più accessibile.

Gli strumenti di finanziamento come il leasing sono fondamentali a questo scopo. Oggi è possibile prendere in leasing una nuova Opel Corsa Electric in Germania a 169 euro al mese: lo stesso prezzo di una Corsa con motore a combustione! In questo modo, stiamo facendo progredire la mobilità elettrica e consentendo ai nostri clienti di godere della guida elettrica a condizioni particolarmente interessanti.

Il fatto è che, di solito, gli automobilisti non pagano i veicoli elettrici in contanti. In questo senso, non è tanto il prezzo d'acquisto il fattore decisivo, quanto il modo in cui soddisfiamo le esigenze dei clienti, con un finanziamento breve e flessibile. E questo lo stiamo facendo già adesso, molto bene".

Stellantis EV Day 2021: Der Opel Manta-e

Opel Manta-e nel rendering ufficiale del 2021.

In un certo senso, vediamo Opel rifarsi alla propria storia. Si sta discutendo del nome Manta per un nuovo modello.

"Opel ha una tradizione ricca e stimolante. L'anno prossimo festeggeremo i 125 anni di produzione di auto. E, se si guarda indietro nella nostra storia, si trovano ovviamente molti prodotti di successo ed entusiasmanti. Ma non stiamo facendo del retrò. Non abbiamo intenzione di rieditare auto del passato. Piuttosto, prendiamo ispirazione dal passato per plasmare il futuro.

Qualche esempio concreto: Se guardate le Opel Corsa, Astra o Mokka, riconoscerete il frontale della Manta A. Però non c'è nulla di retrò in questo; è solo un'ancora alla nostra storia. Questo vale anche per la Compass o le linee della carrozzeria e molto altro ancora".

Ma se il SUV annunciato per il futuro dovesse chiamarsi Manta, non teme che i clienti rimarranno delusi dalla loro idea?

"In passato abbiamo avuto molti prodotti emozionali. Lei si riferisce alla Manta, una delle grandi icone automobilistiche europee con un grande potenziale emotivo. Naturalmente, gestiamo questo patrimonio in modo responsabile. Quello che cerchiamo di attuare nei nostri prodotti è risvegliare le emozioni del passato e rappresentarle anche nelle auto. Vogliamo che le persone riconoscano i collegamenti con le nostre icone del passato.

Ciò che importa è la rilevanza per il presente. Per quello che il cliente vuole oggi. Cerchiamo di assecondare il gusto e le aspettative, di soddisfare le esigenze del cliente. Lavoriamo su prodotti ben fatti che portino con sé il valore della tradizione e dell'eredità e allo stesso tempo si rivolgano a persone che non hanno mai sentito parlare dei nostri prodotti del passato".

Sono ipotizzabili anche altri nomi storici?

"Certo, abbiamo molti nomi storici che hanno avuto un grande successo nel loro tempo. Pensiamo a Opel GT, Ascona, Monza, Frontera, Calibra od Omega: una storia enorme. È quindi molto probabile che in futuro rivedremo nomi familiari. Naturalmente, solo se riteniamo che siano rilevanti per il nostro marchio e per i nostri clienti".

Fotogallery: Opel Experimental (2023)