Home
News
Anticipazioni
Spoilerata l'auto elettrica di Xiaomi: ecco com'è fatta
Tre versioni per la Xiaomi SU7, sia a trazione posteriore che integrale, con batterie LFP o NMC: in consegna in Cina a febbraio

Riccardo Ciriaco 
Di: Riccardo Ciriaco
15 nov 2023 alle 17:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F696417%2Fauto-elettrica-xiaomi-immagini-informazioni%2F&text=Spoilerata%20l%27auto%20elettrica%20di%20Xiaomi%3A%20ecco%20com%27%C3%A8%20fatta&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Dagli smartphone all’auto elettrica, la cinese Xiaomi è pronta a debuttare nel mondo della mobilità sostenibile. E uno spoiler bello grande sulla prima vettura full electric del gigante hi-tech arriva dal ministero dell’Industria e della Tecnologia di Pechino, che pubblica l’elenco dei veicoli in fase di approvazione, compresa la creatura a zero emissioni della multinazionale tecnologica.
Conosciuta finora col nome in codice MS11, l’auto elettrica di Xiaomi si svela ora come SU7. È una berlina a batteria con lunghezza, altezza e larghezza rispettivamente di 4.997, 1.963 e 1.455 mm e un passo di 3.000 mm. Vediamo le altre specifiche.
Tre versioni e due motori
Presente in tre versioni, chiamate SU7, SU7 Pro e SU7 Max, la vettura ha due opzioni motore: a trazione posteriore, da 220 kW, e a trazione integrale, da 495 kW (220+275 kW). Il pacco batteria può essere al litio-ferro-fosfato (LFP) di BYD, per la versione economica, e al nichel-manganese-cobalto (NMC) di CATL, per la versione più costosa.

Il tetto di SU7

La coda di SU7

Le ruote di SU7, da 19" e da 20"
La berlina è disponibile con lidar (installato dietro il parabrezza) e senza. C’è anche una fotocamera sul montante B, quindi è probabile che l’auto abbia una funzione di sblocco con riconoscimento facciale. Riguardo a peso e velocità, questi variano in base agli allestimenti: si va da 1.980 kg e 210 km/h a 2.205 kg e 265 km/h.
In consegna a febbraio
Passando agli interni, sembra che Xiaomi voglia offrire due colori. A produrre SU7 non sarà però il gigante della telefonia, ma Beijing Automotive Industry Holding (BAIC). Si parte a dicembre, con le prime consegne previste a febbraio prossimo in Cina.

I colori degli interni

Particolare degli interni
Tutte le specifiche
- Dimensioni: 4.997, 1.963 e 1.455 mm, passo di 3.000 mm
- Motore: 220-495 kW
- Batterie: LFP-NMC
- Peso: 1.980-2.205 kg
- Velocità 210-265 km/h
Giganti hi-tech per l'auto elettrica
Così Huawei vuole diventare una big dell'auto elettrica
I nuovi monopattini elettrici di Xiaomi
Il robotaxi di Google e Geely è pronto: sulle strade entro l'anno
Che fine ha fatto la Apple Car? Ecco perché non se ne parla più
Fotogallery: SU7, l'auto elettrica di Xiaomi

9

Fonte: CarNewsChina
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F696417%2Fauto-elettrica-xiaomi-immagini-informazioni%2F&text=Spoilerata%20l%27auto%20elettrica%20di%20Xiaomi%3A%20ecco%20com%27%C3%A8%20fatta&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Potete guardare il debutto della nuova Tesla Roadster in diretta

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Un brevetto svela l'ala posteriore della Tesla Roadster

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La Tesla Roadster si mostra (poco) in un video

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

La Tesla Roadster si può prenotare (di nuovo) con 43.000 euro