Così Tesla allunga la vita delle batterie 4680

Depositato il brevetto per "drogare" il materiale catodico e che onsente di guadagnare 50 cicli di carica e scarica

Tesla Gigafactory Texas: dove nascono le batterie 4680

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

17 lug 2024 alle 13:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Nella continua ricerca di una batteria dalle prestazioni migliori, Tesla potrebbe aver capito come far durare più a lungo le sue celle 4680. Ha infatti brevettato nuovi materiali catodici per batterie ricche di manganese, che vengono drogati con materiale attivo.

I materiali catodici attivi come gli ossidi metallici di litio manganese (il LiMn204 è tra i più promettenti) sono da tempo studiati perché costano poco, hanno un impatto ambientale relativamente basso e possono lavorare ad alto voltaggio. Ora Tesla ha realizzato un materiale catodico proprietario che è stato depositato e che permette anche di allungare la vita delle proprie batterie.

50 cicli in più

Nella domanda di brevetto Tesla afferma che attraverso la sua formula di “drogaggio” dei materiali catodici riesce a regalare a una batteria con celle 4680 almeno 50 cicli in più rispetto a oggi. Più precisamente, si legge:

Nel presente documento sono fornite varie forme di realizzazione di materiali attivi catodici ricchi di manganese drogati con ritenzione di capacità migliorata e durata del ciclo prolungata, e metodi per preparare i materiali attivi catodici ricchi di manganese drogati. Il drogaggio dei materiali attivi catodici ricchi di manganese può aiutare a ridurre la dissoluzione del manganese dal materiale attivo catodico ricco di Mn, come lo spinello di ossido di manganese e litio ("LiMn2O4"), e ridurre la successiva degradazione delle celle e la perdita di capacità.

Tesla Giga Texas: produzione di celle a batteria di tipo 4680 (rapporto Tesla Q4 2022)

Tesla Giga Texas: produzione di celle a batteria di tipo 4680

La descrizione di Tesla continua così:

In alcune forme di realizzazione, i materiali attivi catodici ricchi di manganese drogati migliorati descritti nel presente documento possono aiutare a ridurre la dissoluzione del manganese dai materiali attivi catodici ricchi di manganese drogati, e quindi migliorare la durata del ciclo e la ritenzione della capacità nei dispositivi di accumulo di energia.

Stiamo parlando di 20.000 km in più

A conti fatti, regalare 50 cicli in più a una batteria per le auto elettriche non è un risultato così rilevante. Considerando una Model 3 o una Model Y, la cui batteria è garantita per circa 1.500 cicli, guadagnare percorrenze per 50 cicli equivale, nella migliore delle ipotesi, a 20.000 km sui 300.000 a cui può arrivare.

Però tutto fa brodo. E in un mondo in cui la ricerca dell’efficienza è continua, anche un incremento di questo tenore non è da trascurare. E poi Tesla dice anche con questi 50 cicli in più le prestazioni si riducono solo del 6%.

A proposito di Tesla

Che ci crediate o no, questa Mercedes 300SL è una Tesla Model 3

Tesla rimanda il Robotaxi a ottobre, ma fa progressi sul FSD

Tesla aumenta i prezzi della Model 3: è l’effetto dazi

Avvistata la nuova Tesla Model Y “Juniper”? La foto-spia

Fotogallery: Tesla e la produzione delle celle 4680

Tesla Gigafactory Texas: dove nascono le batterie 4680

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria