Home
News
Attualità
Cresce la domanda di turbine eoliche (ma il merito è solo della Cina)
Aumento del 23% nei primi sei mesi del 2024, ma Europa e Stati Uniti perdono quote, mentre il Dragone fa la parte del leone

Riccardo Ciriaco 
Di: Riccardo Ciriaco
21 set 2024 alle 07:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F734086%2Fcrescita-energia-eolica-h1-2024%2F&text=Cresce%20la%20domanda%20di%20turbine%20eoliche%20%28ma%20il%20merito%20%C3%A8%20solo%20della%20Cina%29&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Bene per la lotta al cambiamento climatico, male per il mercato europeo e – in generale – quello occidentale: aumenta infatti la domanda mondiale di turbine eoliche, che nei primi sei mesi del 2024 riporta una crescita del 23% rispetto allo stesso periodo del 2023 e arriva a quota 91,2 gigawatt (GW), ma si riduce del 42% il contributo di Europa e America.
Quasi tutta la richiesta arriva infatti dalla Cina, forte di 75 GW fra gli oltre 90 totali, di cui 70 per opere in patria e 5 destinati all’estero. Perché questa differenza? Lo spiega Luke Lewandowski, vicepresidente per la Ricerca globale sulle Energie rinnovabili della società di analisi Wood Mackenzie, che dipinge il quadro della situazione:
“Le aziende occidentali stanno lottando per tenere il passo, sfidati dai vantaggi competitivi della Cina in termini di prezzi e disponibilità. La debole domanda nei mercati occidentali, così come incertezza politica, inflazione e altre pressioni sui costi, ha anche ridotto l’attività in Stati Uniti ed Europa. La Cina rimane leader indiscussa del settore”.
La crescita dell’eolico dal 2020 al 2024 (primi semestri)
Europa e USA in difficoltà
Vecchio e Nuovo Continente registrano così meno di 10 GW (13%), mentre davanti ai numeri di tutto il mondo extracinese c’è sempre il segno “meno”: -2,3 GW e -16%.
L’investimento complessivo del pianeta arriva comunque a 42 miliardi di dollari (37,7 miliardi di euro), in aumento del 3% anno su anno (YoY). In difficoltà è poi il settore dell’eolico offshore, in perdita di 4,1 GW (-38%).
“Il mercato offshore conta quasi 30 GW di ordini condizionati a livello globale, di cui 21 GW riservati a progetti in Europa e Stati Uniti, ma le difficili condizioni economiche continuano a ritardare la conversione in ordini fermi”.
A proposito di rinnovabili
Rinnovabili: la Cina ha già raggiunto gli obiettivi fissati al 2030
Rinnovabili: la California produce più energia di quella che consuma
Record di rinnovabili nel 2023: sono il 30% dell’energia globale
Quasi il 37% dell'energia italiana arriva da fonti rinnovabili
Fonte: Wood Mackenzie
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F734086%2Fcrescita-energia-eolica-h1-2024%2F&text=Cresce%20la%20domanda%20di%20turbine%20eoliche%20%28ma%20il%20merito%20%C3%A8%20solo%20della%20Cina%29&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Volvo sceglie Nvidia per portare sulle sue auto la guida “eyes-off” e “mind-off”

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Tutti i motori della Leapmotor B10