Lucid Gravity è l'auto elettrica non cinese con ricarica più veloce

Il SUV americano ha toccato i 375 kW nei test negli USA. Può guadagnare 160 km di autonomia in meno di 5 minuti

Foto di: Lucid Motors

Di: Suvrat Kothari

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

9 apr 2025 alle 10:22

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Le auto elettriche cinesi hanno fissato nuovi standard in termini di potenza, efficienza e soprattutto velocità di ricarica. In un settore in cui ogni minuto alla colonnina conta, i costruttori europei e americani sembrano inseguire.

Ma ora c’è una concorrente che promette di ribaltare le gerarchie. È la Lucid Gravity, nuovo SUV elettrico americano capace di sfidare — e superare — persino le Tesla nella loro stessa casa, i Supercharger.

Prestazioni da record

I risultati parlano chiaro. Nei test condotti da Tom Moloughney (InsideEVs / State of Charge), la Gravity ha stabilito un nuovo riferimento per la ricarica rapida, grazie a un’infrastruttura tecnica interamente riprogettata: motori, inverter e cablaggi sono stati ottimizzati per garantire il massimo su ogni tipo di stazione.

Test al Supercharger Tesla
Alla colonnina Tesla da 250 kW, la Gravity ha ricaricato 483 km di autonomia in appena 26 minuti, superando le stesse Tesla Model S e X in termini di chilometri aggiunti al minuto. Il picco registrato è stato di 210 kW, mantenuto oltre i 200 kW fino al 42% di carica, poi calato progressivamente.

Questi i tempi rilevati:

160 km in 9,3 minuti
320 km in 17,6 minuti
0–80% in circa 35 minuti

Test ancora più rapidi su EVgo

Sulla colonnina EVgo da 350 kW, la Lucid ha fatto ancora meglio. Il SUV americano ha toccato un picco di 375 kW, superando la potenza nominale della stazione.

Lucid Gravity Range Test

Foto di: State Of Charge

Ecco i risultati:

0–25% in 5 minuti (160 km)
50% in 12,5 minuti (320 km)
80% in 27 minuti (563 km)

La svolta tecnologica (e commerciale)

Con il nuovo modello, Lucid non ha solo aggiornato l’hardware: ha reso la Gravity compatibile con la funzione Plug & Charge sia sui Supercharger che su reti come Electrify America.

Un dettaglio importante riguarda la sorella Lucid Air, che pur essendo uno degli EV più veloci a ricaricarsi negli USA, resta penalizzata ai Supercharger a causa dell’incompatibilità tra la sua architettura a 900 volt e i Supercharger V3 (limitati a 500 volt). La Gravity, invece, risolve questo limite con un’architettura rivista ad hoc.

Le consegne della Lucid Gravity inizieranno a breve negli Stati Uniti. Il modello Grand Touring parte da 94.900 dollari (circa 85.000 euro) e ha 828 CV con 725 km di autonomia dichiarata nel ciclo EPA. Una versione Touring con prezzi più contenuti arriverà entro la fine dell’anno.