Xiaomi passa alle batterie allo stato solido: autonomia a 1.200 km

Xiaomi fa le cose sul serio quando si parla di auto elettriche. E dopo aver presentato la berlina e il SUV, adesso si butta sulle batterie allo stato solido. Lo fa brevettando nuovi elettrodi e una particolare struttura stratificata che migliorano la conduttività ionica e la densità energetica.

La cosa interessante è che Xiaomi afferma che questa nuova struttura interna è compatibile con le linee di produzioni attualmente in uso per realizzare batterie agli ioni di litio tradizionali (quelle con elettrolita liquido, per intenderci) e che questo renderà molto più facile la diffusione di questa nuova tecnologia. Ma vediamo di cosa si tratta nel dettaglio.

Una nuova struttura a fogli sovrapposti

Alla base di tutto, come detto, c'è l'idea di realizzare celle con una struttura a strati. All'interno della cella si presentano diversi "fogli" sovrapposti, ognuno dei quali ha una funzione specifica. Così si alternano materiali attivi, agenti conduttivi, leganti e l'elettrolita solido. Questo è composto da polimeri e sali metallici.

In questo modo, l'elettrolita entra a contatto con l'elettrodo accorciando i percorsi di trasporto ionico e, di conseguenza, migliorando le prestazioni.

Xiaomi YU7e SU7, le prime due auto elettriche del colosso dell'elettronica di consumo

Foto di: MIIT

Autonomia da 1.200 km e ricarica rapidissima

Le nuove celle allo stato solido brevettate del gigante dell'elettronica di consumo cinese hanno una forma esterna tale per cui sono compatibili con un architettura cell-to-body, con la batteria direttamente integrata alla scocca. In questo modo tutto il pacco batteria ha un'efficienza rispetto al volume che occupa del 77,8%.

La struttura cell-to-body consente anche di ridurre gli ingombri. La nuova batteria Xiaomi ha uno spessore di 12 centimetri, che non è un vero record (Renault, per esempio, si ferma a 11), ma consente un'ottima gestione dello spazio.

Inoltre, per quanto non siano stati rilasciati dati su capacità totale e potenza di ricarica, Xiaomi ha fatto sapere che secondo il ciclo CLTC, la sua nuova batteria allo stato solido garantirà 1.200 km di autonomia e potrà guadagnare 800 km in soli 10 minuti di sosta alla colonnina.

• Densità energetica: 77,8%
• Autonomia (CLTC): 1.200 km
• Ricarica: 800 km in 10 minuti

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Fonte: Xiaomi