La Commissione UE ha annunciato di aver approvato sei progetti pionieristici per la produzione di celle destinate all'industria dei veicoli elettrici, ai quali andranno complessivamente 852 milioni di euro di sovvenzioni.

Questa iniziativa è il risultato di un bando promosso dal Fondo per l'Innovazione lo scorso dicembre e mirato a rilanciare la produzione di batterie nel Vecchio Continente dopo il fallimento del progetto Northvolt per la creazione di un polo europeo.

Otto Paesi in corsa 

Al bando ha fatto seguito la presentazione di 14 progetti, tutti valutati come accoglibili tranne uno, da otto Paesi Europei, da cui sono stati scelti i sei migliori, due dei quali provenienti dalla Francia, due dalla Germania, uno dalla Svezia e uno dalla Polonia.

Nel comunicato ufficiale sul sito della Commissione Europea non sono citati i progetti giudicati non sufficientemente maturi, che saranno comunque seguiti dalla Banca Europea per gli Investimenti, e di conseguenza neanche i Paesi di provenienza, ma nel migliore dei casi, all'Italia sembrano mancare progetti concreti e fattibili per entrare a pieno titolo nei piani di sviluppo a breve termine dell'industria delle batterie.

Dove, cosa e quando

Questi progetti partiranno tutti nell'arco dei prossimi quattro anni, dopo aver firmato le convenzioni di sovvenzione con l'Agenzia esecutiva europea per il clima, l'infrastruttura e l'ambiente (CINEA), cosa che avverrà nel corso di questo trimestre.

Ecco, nel dettaglio i progetti che riceveranno il sostegno:

• ACCEPT Automotive Cells Company European Production Take-off - Francia
• AGATHE – Gigafactory avanzata volta a temperare le emissioni di gas a effetto serra - Francia
• CF3_at_Scale – Scaling of innovative manufacturing processes for high-performance cells - Germania
• NOVO One – Gigafactory - Svezia
• WGF2G – Willstatt GigaFactory 2 GWh - Germania
• 46inEU – Powering the Future – 46 Cylinders, Infinite Possibilities in Europe - Polonia

Gli investimenti erogati dal Fondo per l'Innovazione provengono dai proventi dell'EU ETS, il sistema di scambio di quote di emissioni che consente alle imprese di bilanciare le emissioni in eccesso "acquistando" quote di altre imprese più virtuose.

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Fonte: BMW