Leapmotor T03 vs Dacia Spring, la sfida tra elettriche low cost

Entrambe hanno un prezzo inferiore ai 20.000 euro, una dotazione completa e dimensioni a prova di città. Si parla di Leapmotor T03 e Dacia Spring, due delle super compatte più apprezzate sul mercato italiano.

La T03 negli ultimi mesi si è imposta come una delle elettriche più vendute in Italia grazie a un rapporto dotazione/prezzo molto competitivo. La Spring, invece, è stata una pioniera del segmento low-cost a zero emissioni, aggiornata profondamente per restare al passo con i tempi.

Esterni

La T03 misura 3,62 metri in lunghezza e 1,65 metri in larghezza. Il design è semplice ma riconoscibile, con fari anteriori tondi che richiamano modelli iconici come MINI e una coda più alta, con gruppi ottici orizzontali uniti da una fascia nera. I cerchi da 15” sottolineano l’impostazione urbana, mentre il tetto nero a contrasto aggiunge un tocco di personalità.

Leapmotor T03

Foto Di: Leapmotor

Dacia Spring

La Spring è leggermente più lunga (3,70 metri) e punta su uno stile più robusto e squadrato, in linea con il linguaggio recente del marchio. Il frontale introduce la firma luminosa a Y, mentre il posteriore è dominato da un fascione nero che integra la scritta Dacia. L’assenza delle barre sul tetto migliora l’aerodinamica, mentre i dettagli personalizzabili rafforzano il carattere.

Interni

L’abitacolo della Leapmotor è minimalista e moderno: doppio schermo con quadro strumenti da 8” e infotainment da 10,1”, anche se manca la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto. I materiali sono prevalentemente rigidi, ma l’assemblaggio è curato. Buono lo spazio a bordo per quattro passeggeri, mentre il bagagliaio parte da 210 litri (fino a 880 litri abbattendo i sedili).

Leapmotor T03, l'abitacolo

Foto Di: Leapmotor

Dacia Spring, l'abitacolo

La Dacia compie un salto importante con il restyling del 2024: strumentazione digitale da 7” e infotainment fino a 10” con piena compatibilità smartphone (tranne base). 

Leapmotor T03, il bagagliaio

Foto di: Leapmotor

Dacia Spring, il bagagliaio

Foto di: Dacia

L’ambiente è più versatile, con accessori modulari YouClip (come ganci e supporti per smartphone e tablet) e materiali migliorati. Il bagagliaio è uno dei punti di forza: 308 litri e fino a 1.004 litri con sedili abbattuti.

Motori

La Leapmotor propone un’unica configurazione: motore elettrico anteriore da 95 CV e batteria da 37,3 kWh. L’autonomia WLTP è di 265 km (fino a 395 km in città). La ricarica arriva a 6,6 kW in AC e 45 kW in DC.

Leapmotor T03

Foto Di: Leapmotor

Dacia Spring

La Dacia ha due livelli di potenza, 70 e 100 CV, sempre a trazione anteriore. La batteria è più piccola (24,3 kWh LFP), con autonomia di 225 km WLTP (315 km in città). La ricarica prevede fino a 7 kW in AC e 40 kW in DC nelle versioni predisposte. 

Prezzi

Qui si gioca gran parte della sfida. La Leapmotor T03 parte da 18.900 euro. La dotazione - tra le varie cose - include i cerchi in lega da 15”, il quadro strumenti da 10,1”, il climatizzatore automatico, i sensori di parcheggio e la retrocamera, il tetto panoramico e i sistemi di assistenza alla guida di livello 2.

La Dacia Spring è ancora più accessibile, con un prezzo d’ingresso di 17.900 euro, che sale a 19.700 euro per la versione più potente.  L’equipaggiamento di serie comprende il quadro strumenti da 7”, il Media Control con radio DAB, Bluetooth e collegamento USB, climatizzatore manuale, sensori di parcheggio posteriori, retrocamera e sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente.

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