Rivian R2: quanti km fa davvero in autostrada?
La prova su strada del SUV elettrico conferma un'autonomia molto vicina alle stime EPA anche con dislivelli importanti
La Rivian R2 è il modello più importante per il futuro di Rivian, la startup californiana specializzata nella produzione di veicoli elettrici. Dopo i primi giudizi positivi ricevuti dalla stampa internazionale, le prime consegne ai clienti stanno offrendo l'occasione di verificare un aspetto decisivo per chi valuta un'auto a batteria: quanta strada riesce davvero a percorrere con una ricarica completa.
Un test effettuato negli Stati Uniti ha messo alla prova il SUV in un utilizzo autostradale costante, evidenziando risultati vicini ai valori dichiarati nonostante condizioni non particolarmente favorevoli.
Un percorso impegnativo per verificare i consumi
La prova è stata realizzata da Tom Moloughney, collaboratore di InsideEVs e autore del canale State of Charge, utilizzando una Rivian R2 Performance Launch Edition destinata a un cliente. Dopo aver ricaricato completamente la batteria da 87,9 kWh presso una colonnina rapida, il SUV è stato guidato mantenendo una velocità costante di circa 113 km/h lungo un percorso montano in Colorado.
Rivian R2
Le condizioni del test non erano ideali per ottenere il massimo dell'autonomia. Nelle prime fasi del tragitto il dislivello complessivo ha raggiunto circa 550 metri, un fattore che aumenta il consumo energetico, mentre gli pneumatici all-terrain montati sull'auto penalizzano ulteriormente l'efficienza rispetto alle gomme stradali.
A metà della capacità residua della batteria il veicolo aveva percorso circa 209 km, mentre al termine della prova ha raggiunto 417 km con una residua autonomia indicata di circa 6 km.
Complessivamente sono stati utilizzati circa 88 kWh di energia, un risultato inferiore di appena il 6% rispetto alla stima autostradale dell'EPA per questa configurazione, una differenza contenuta considerando il profilo altimetrico del percorso.
Prestazioni elevate e versioni più accessibili in arrivo
La versione Performance della Rivian R2 adotta due motori elettrici, uno per asse, che sviluppano complessivamente 656 CV e una coppia massima di circa 826 Nm. Numeri che permettono al SUV di accelerare da 0 a 96 km/h in 3,6 secondi, equivalenti a poco meno di 3,7 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h.
Rivian R2, gli interni
Attualmente la R2 Performance viene proposta negli Stati Uniti a partire da circa 50.700 euro al cambio attuale, ma Rivian ha già annunciato l'arrivo di versioni più economiche. Tra queste figura la R2 Standard a trazione posteriore, prevista entro la fine del 2027, che utilizzerà una batteria di capacità inferiore ma promette comunque un'autonomia superiore a 440 km con una ricarica completa secondo le stime della casa americana. Si tratta di una variante destinata ad ampliare il pubblico del SUV elettrico, rendendolo più competitivo in una fascia di mercato sempre più affollata.
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