La Tesla Model Y ha perso il 9% di batteria in 1 anno. Ma niente paura
Dopo 40.000 km, lo stato di salute e la capacità residua degli accumulatori è pari al 91%: ecco perché
Gran parte del degrado delle batterie delle auto elettriche si verifica a inizio vita del veicolo, per poi rallentare. Lo suggeriscono vari test, come quello dello youtuber Andy Slye, che ha controllato la sua Tesla Model Y Premium a trazione posteriore del 2026 dopo 1 anno e circa 40.000 km.
Il dato stimato indicava il 91% di capacità residua. La diagnostica è stata eseguita da Recurrent, un servizio di terze parti che funziona registrando informazioni come stato di carica, autonomia, chilometraggio, attività di ricarica e temperature, per poi confrontarle coi dati di veicoli simili e produrre una stima.
Ma niente paura
Ma Slye sostiene di non essere preoccupato dal degrado apparentemente elevato. In precedenza aveva effettuato un test di autonomia partendo dal 100% e arrivando fino allo 0%, guidando per lo più a velocità da autostrada, riuscendo a percorrere quasi esattamente 483 km. Lo youtuber stima che una ricarica quotidiana all’80% dovrebbe garantire circa 386 km di autonomia reale.
Il degrado apparentemente elevato non va attribuito a un uso intenso della ricarica rapida. Slye collega la sua Model Y principalmente a casa e solo occasionalmente a un Supercharger. Il SUV elettrico ha inoltre vissuto in Kentucky, non in un clima costantemente caldo, che accelera l’invecchiamento della batteria.
Il risultato è coerente con quello che Voltest considera una perdita di capacità normale per una Tesla Long Range con batteria a base di nichel come quella di Slye. Queste auto sembrano subire il calo più marcato nei primi 2 o 3 anni oppure entro circa 80.000 km. Voltest considera uno stato di salute intorno al 90% un valore di riferimento utile per l'inizio, prima che la curva di degrado si appiattisca.
Non dice però come si comporterà la batteria della Tesla nei successivi 160.000 km, dato che entrano in gioco molti fattori.
Altre news e prove Tesla
Consigliati per te
L'autonomia reale del Rivian R2 testato fino allo 0% di batteria
Ecco l'aereo elettrico più grande al mondo (e volare costa 5 dollari)
Quant'è cambiata la Tesla Model Y negli anni: video
La Fiat Topolino sbarca negli USA. Con un trucco
Il Rivian R2 consuma più della Tesla Model Y: la prova video
Panoramica 2026 dei grandi SUV elettrici dai 4,81 metri in su
Così Tesla ferma il crollo del valore dell’auto elettrica usata