Home
News
Curiosità
Londra, sempre più taxi elettrici grazie agli incentivi
Nella capitale inglese gli storici taxi vengono sostituiti da modelli a zero emissioni. Ma il look resta lo stesso di sempre
Di: James Fossdyke
Adattato da: Francesco Barontini
16 lug 2019 alle 01:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F359940%2Flondra-taxi-elettrici-grazie-a-incentivi%2F&text=Londra%2C%20sempre%20pi%C3%B9%20taxi%20elettrici%20grazie%20agli%20incentivi&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Sono un simbolo di Londra esattamente come il Big Ben o il Tower Bridge. Sono i famosi taxi neri dalla linea retrò che popolano le strade della capitale britannica e portano turisti e abitanti da una parte all'altra della metropoli. Ebbene, proprio quei taxi, da oggi, stanno velocemente diventando elettrici. Merito di una campagna di incentivi che sostiene la sostituzione delle vecchie auto con modelli a zero emissioni che mantengono quasi inalterata l'iconica linea.
Leggi anche
Ecobonus auto 2019, facciamo il punto della situazione
Auto elettriche a Roma, accesso ZTL, strisce blu e altre agevolazioni
I primi sussidi esauriti
La società Transport for London (TfL), responsabile per la rete stradale di Londra e del trasporto pubblico, ha esaurito in un attimo i primi 1.250 sussidi da 10.000 sterline ciascuno offerti ai tassisti. Sono state davvero numerosissimi le richieste per la sostituzione dei celebri taxi neri con quelli di nuova concezione, altrettanto neri e dal look identico ma elettrici modelli di linea e colore uguali, ma a propulsione elettrica anziché Diesel.
Incentivi statali e locali
Il programma di rinnovo del parco circolante della TfL, che ha stanziato 30 milioni di sterline, si affianca a quello del governo centrale inglese "Plug-In Car Grant" che offre ai tassisti britannici fino a 7.500 sterline per l’acquisto di mezzi elettrici. In Italia, ci si limita a qualche agevolazione a livello di circolazione e parcheggio. Come, ad esempio, a Milano.
L’azione combinata dei due piani ha fatto in modo che almeno 2.000 nuovi taxi elettrici iniziassero a circolare per le strade di Londra. Oltre agli incentivi, però, TfL ha introdotto regole molto severe. È dal 2018, infatti, che a Londra possono essere immatricolati solo taxi a zero emissioni. La società ha anche previsto limiti d'età per i famosi Back Cab: 15 anni per quelli più recenti e 12 per quelli con emissioni più elevate.
Lotta ai taxi diesel per migliorare l’aria
Le valutazioni di TfL sono chiare: i taxi sono responsabili di un quarto delle emissioni di ossidi di azoto (NOx) di Londra. Dunque è prioritario passare all’elettrico al posto del Diesel. Per questo si erogano gli incentivi e si lavora per creare una rete di ricarica il più estesa possibile. In quest’ottica si giustificano anche gli interventi per limitare l’età massima dei veicoli.
Oltre ai taxi, anche i bus
Anche i bus sono interessati a interventi per ridurre le emissioni, ad oggi 165 autobus elettrici sono già in circolazione e sono previsti interventi volti a far diminuire le emissioni di tutta la flotta. Si vuole intervenire anche sui corrieri e le società di consegne a domicilio e creare piccoli centri di smistamento che possano usufruire di veicoli elettrici per muoversi a corto raggio.
Fotogallery: Londra, sempre più taxi elettrici grazie agli incentivi
5
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F359940%2Flondra-taxi-elettrici-grazie-a-incentivi%2F&text=Londra%2C%20sempre%20pi%C3%B9%20taxi%20elettrici%20grazie%20agli%20incentivi&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Modalità Halloween Tesla, l’auto diventa davvero una casa stregata