Home

News

Ricarica e colonnine

Auto elettrica Germania, Merkel: un milione di colonnine entro il 2030

La cancelliera incontra i costruttori per pianificare la transizione verso la e-mobility

Angela Merkel

Federico Gasparini Federico Gasparini

Di: Federico Gasparini

4 nov 2019 alle 13:29

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

La Germania spinge sull'infrastruttura di ricarica per far accelerare la mobilità elettrica. E lo fa con un piano estremamente ambizioso preannunciato da Angela Merkel, in vista della riunione di oggi tra la cancelliera e le Case auto sul futuro dell'automotive.

I piani di Berlino per la e-mobility

Auto elettriche, al via gli incentivi in Germania

Tesla, la gigafactory europea forse in Germania

Un milione di colonnine

“Vogliamo creare un milione di punti di ricarica entro il 2030 e l'industria dovrà contribuire a questo sforzo”, ha detto a chiare lettere Merkel, che parte da una base di 20.000 colonnine pubbliche presenti attualmente sul territorio tedesco.

Stephen Weil, presidente della Bassa Sassonia (la culla di Volkswagen), ha garantito dal canto suo l'impegno per installare 100.000 punti di ricarica pubblici entro il 2021.

La strategia europea

Incentivi auto elettrica, le richieste delle Case ai Governi Ue

Batterie auto elettrica, il piano europeo contro il dominio dell'Asia

Un tavolo per i posti di lavoro

L'esecutivo tedesco ha chiamato a raccolta le Case auto anche per mettere a punto una strategia per preservare i posti di lavoro potenzialmente a rischio con la crescita delle auto elettriche, la cui produzione comporta una minore intensità di manodopera. Un “tavolo” per certi versi simile a quello istituito in Italia presso il ministero dello Sviluppo economico, in cui oltre ai costruttori sono coinvolti tutti gli attori della filiera, dall'auto all'energia.

Secondo Weil, il governo di Berlino dovrebbe garantire una serie di ammortizzatori sociali in caso di esuberi nell'industria, mentre sul piano infrastrutturale chiede semplificazioni per una più veloce diffusione delle colonnine.

“Si profila una fase molto sfidante per l'industria dell'auto tedesca”, conclude il presidente della Bassa Sassonia, “un momento che deve essere accompagnato attivamente dalla politica”.

Intanto cosa succede in Italia

Auto aziendali, il Governo salva elettriche e ibride dalla stangata

Auto elettrica in Italia, le proposte al Governo per farla decollare

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?



L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata



Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni



Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?



La strada che ricarica l’auto elettrica in corsa è fatta così



La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E



Tesla Model 3 e Model Y ora tengono accesa la casa, ma non senza Powerwall 3