Tesla risarcisce 1,5 mln $ a dei proprietari per la "ricarica lenta"

Un aggiornamento software del 2019 avrebbe ridotto il voltaggio delle batterie di 1.743 Model S: sarà finita qui?

Woman is putting connector into Tesla Model S electric car

Pietro Cardone

Di: Pietro Cardone

30 lug 2021 alle 17:49

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Tesla ha accettato di pagare 1,5 milioni di dollari per mettere fine alle richieste di risarcimento avanzate da alcuni proprietari di Model S che a seguito di un aggiornamento software avevano visto ridursi temporaneamente la tensione massima della batteria.

Dai documenti presentati in tribunale a San Francisco, l’inconveniente avrebbe interessato 1.743 Model S. Questo significa che a ciascun proprietario Elon Musk e soci verseranno una cifra di 625 euro. Circa 410.000 euro, infatti, saranno spesi per coprire tasse e parcelle degli avvocati dei querelanti.

Forse non bastano

Gli avvocati dei proprietari delle Model S che hanno subito questa riduzione hanno affermato che la tensione delle batterie delle berline di Palo Alto è rimasta più bassa del 10% per circa 3 mesi e del 7% per altri 7 mesi prima che un secondo aggiornamento mettesse fine definitivamente all’inconveniente.

Di fronte alle lamentele Tesla si è offerta di pagare un risarcimento danni e ora, un giudice degli Stati Uniti, ha fissato un’udienza il 9 dicembre per valutare i dettagli della transazione.

Tesla Model X Gets A Recall For Issue Model S Had In 2018

Correzione in due mosse

La causa è stata intentata nell’agosto del 2019, proprio a seguito del rilascio di una versione del software che riduceva la tensione massima a cui le batterie potevano essere caricate.

Tesla, accorgendosi di quanto avveniva su alcune Model S, ha apportato alcuni correttivi, riuscendo a limitare il calo di tensione ma non annullandolo del tutto e solo nel marzo del 2020 è riuscita finalmente a mettersi alle spalle l’inconveniente. Intanto, gli avvocati di Elon Musk hanno mostrato dei documenti in cui dimostrano che delle 1.743 Model S coinvolte, 1.552 hanno già avuto il ripristino delle prestazioni di ricarica, che 57 Model S hanno ricevuto la sostituzione della batteria e che i restanti esemplari torneranno presto alla normalità.

A proposito di Tesla

Tesla, con l'aggiornamento ecco Disney+ e "modalità autolavaggio"

Tesla AI Day: Musk ha delle sorprese in serbo per il 19 agosto

Ora Tesla punta forte sul grande pubblico (in vista di Model 2?)

A che punto sono davvero le "super batterie" Tesla 4680

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria