Home
Tesla
News
L'ultima mail di Musk ai dipendenti e il "no" alle celle pouch
Il ceo Tesla sprona tutti per centrare un nuovo record di consegne e torna sulle batterie: "Niente celle pouch sulle nostre auto"
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
14 set 2021 alle 09:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F532782%2Felon-musk-consegne-tesla-trimestre%2F&text=L%27ultima%20mail%20di%20Musk%20ai%20dipendenti%20e%20il%20%22no%22%20alle%20celle%20pouch&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
La chiusura del trimestre si avvicina ed Elon Musk torna, come da tradizione, a lanciare appelli ai dipendenti per spingere al massimo. L’obiettivo, manco a dirlo, è raggiungere un nuovo record di consegne dopo quello stabilito a giugno.
Così, per gli ultimi giorni di settembre, il numero uno di Tesla ha chiesto, testualmente, “to go super hardcore”. Cioè, di spingere al massimo. Lo avrebbe fatto con una mail interna, intercettata dalla Reuters. E poi, lo stesso Musk ha parlato anche di batterie. Ma andiamo con ordine.
Un momento complesso
Per raggiungere i nuovi obiettivi Tesla ha deciso di produrre al massimo anche in assenza di tutti i pezzi e di completare l’assemblaggio in un secondo momento. “Le consegne della fine del trimestre stanno andato a tutta - ha scritto Elon Musk nella mail – anche perché (come tutto il settore) abbiamo dovuto fare i conti con la scarsità di componenti”.
“Questa è la più grande onda della storia di Tesla”, ha aggiunto riferendosi proprio al Q3 del 2021. E forse anche per questo negli Stati Uniti ha iniziato a vendere anche Model 3 con batterie LFP, fino a oggi riservate ai soli esemplari prodotti in Cina e vendute, oltre che là, anche in Europa. “A causa della difficoltà degli approvvigionamenti – ha proseguito Musk nella email – abbiamo deciso di introdurre le batterie al litio ferro fosfato anche sulle Standard Range Plus vendute in Nord America”.
Niente celle “pouch”
Parlando di batterie, ma in una diversa occasione, Elon Musk ha detto che Tesla non adotterà mai celle di tipo pouch che altri costruttori stanno iniziando ad utilizzare. Si tratta di celle dalla forma rettangolare, molto schiacciata, che sono adottate in sostituzione delle celle cilindriche o delle celle prismatiche.
Il motivo per cui Elon Musk preclude l’adozione di questo tipo di celle sulle sue auto riguarda principalmente la difficile gestione termica. A suo dire, infatti, sono più soggette a surriscaldamento, con tutte le controindicazioni del caso.
A proposito di Tesla
Tesla Model S Plaid si trasforma in sommergibile: il video in acqua
Tesla Model Q: nuove info (e rendering) sulla piccola da 25.000 $
La Tesla Model S Plaid fa il record al Nurburgring e Musk gongola
Raggi laser al posto dei tergicristalli: il nuovo brevetto Tesla
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F532782%2Felon-musk-consegne-tesla-trimestre%2F&text=L%27ultima%20mail%20di%20Musk%20ai%20dipendenti%20e%20il%20%22no%22%20alle%20celle%20pouch&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria