Problemi risolti per Rivian? Arrivano nuovi modelli (anche da noi)
La Casa punta a 50.000 vetture nel 2023 e prepara R2T e R2S, vetture più piccole che saranno vendute pure in Europa
Rivian sembrerebbe essersi messa la crisi del 2022 alle spalle. Dopo una serie di problemi e ritardi sulla produzione e altre varie difficoltà, la Casa di RJ Scaringe potrebbe produrre 50.000 veicoli elettrici all’anno già dal 2023.
A dirlo è lo stesso ceo della startup con sede a Irvine, in California. Le dichiarazioni sono state rilasciate durante un’intervista al noto youtuber statunitense Marques Brownlee. Ma c’è dell’altro.
L'allargamento della gamma verso il basso
Rivian è partita con i due modelli di punta, il pick-up R1T e il SUV R1S. Si tratta di due veicoli di grosse dimensioni che in America hanno prezzi di partenza rispettivamente di 73.000 e 78.000 dollari. Sono, insomma, modelli abbastanza di nicchia.
La scelta non è stata casuale. Anche Tesla è partita da Model S e Model X e, guardando sempre a Costruttori giovani a stelle e strisce, Lucid Motors ha fatto lo stesso con la Air, berlina di gamma alta. Questo perché concentrarsi su modelli che hanno volumi minori si possono mettere a punto processi produttivi da usare su auto con diffusione maggiore.
Produzione di una Rivian R1T nello stabilimento di Normal, in Illinois.
L'Europa nel mirino
E qui si arriva al futuro di Rivian, che secondo Scaringe amplierà la gamma con i modelli della “serie 2”. Si tratta di R2T e R2S (di cui si parla da anni ma che fino a ora non hanno visto la luce). Avranno dimensioni più contenute rispetto a R1T ed R1S e anche un prezzo minore e ne ricalcheranno l’aspetto, con il primo che sarà un pick-up e il secondo un SUV o, al massimo, un crossover.
Saranno modelli chiave per la Casa, perché saranno quelli con cui Rivian si affaccerà anche in Europa. Il Vecchio Continente è uno degli obiettivi strategici della Casa, come dimostrano anche i vari annunci di lavoro comparsi negli ultimi mesi per uffici con sede a Berlino o in Olanda o il centro di Ricerca e Sviluppo in Serbia.
Fotogallery: Il Centro Ricerca e Sviluppo di Rivian in Serbia
Fonte: WVFRM Podcast
Consigliati per te
Le auto elettriche più vendute negli USA nel secondo trimestre
Com'è fatta la piattaforma EMA della prima Range Rover elettrica
Il Rivian R2 ricarica più velocemente con questo trucco: video
Greenvolt rafforza la linea di credito per crescere nelle rinnovabili
Rivian R2: quanti km fa davvero in autostrada?
Musk gela i clienti Tesla: l'Hardware 3 non basta più
Così Rivian porta l'officina dove c'è l'auto elettrica