Tra le novità Yamaha c'è anche questa moto elettrica senza manubrio

Yamaha porterà al Japan Mobility Show 2023 questa moto e tanto altro

Di: Janaki Jitchotvisut

Tradotto da: Eleonora Lilli

12 ott 2023 alle 13:00

Il Japan Mobility Show 2023 prenderà il via presso il Tokyo Big Sight giovedì 26 ottobre e finirà domenica 5 novembre. Per il Giappone è un evento molto importante e le case nazionali sono in fermento. Tra queste c'è anche Yamaha che porterà sei concept o, per usare le sue parole, sei "veicoli di riferimento" per il futuro.

Questi mezzi sono etichettati come "esposizioni speciali" o "esposizioni speciali con la collaborazione di Yamaha Corporation" e comprendono:

il Motoroid2, che è la prossima evoluzione del concept originale Motoroid che Yamaha ha presentato nel 2017 al Tokyo Motor Show;
la Tricera, che a prima vista sembra essere un concorrente della Polaris Slingshot;
l'ELove, uno scooter elettrico autobilanciato;
l'E-FV (o EFV; Yamaha stessa lo scrive in due modi diversi, a seconda di dove si guarda), un concept di moto sportiva elettrica;
il tre ruote offroad TMW;
un buggy Yamaha che ha un motore a combustione a idrogeno.

Yamaha Motoroid2

Secondo Yamaha, il Motoroid2 si è evoluto rispetto al Motoroid originale, diventando "un veicolo per la mobilità personale in grado di riconoscere il suo proprietario, di alzarsi dal cavalletto e di muoversi al fianco del suo pilota",

Yamaha Motoroid2

Per raggiungere questo obiettivo, Yamaha ha sviluppato una tecnologia che chiama "Active Mass Center Control System" (AMCES), che consente l'autobilanciamento e il riconoscimento facciale.

Yamaha Tricera

Se vi sembra di avere davanti una versione più arrotondata e meno spigolosa della Polaris Slingshot, non siete i soli. Ci sono però alcune differenze importanti. Innanzitutto, la Tricera è elettrica. In secondo luogo, offre tre ruote sterzanti e include una modalità manuale che il guidatore può selezionare per governare la ruota posteriore.

Yamaha ELove

La Yamaha ELove utilizza quello che Yamaha chiama Advanced Motorcycle Stabilization Assist System (AMSAS) per creare un veicolo a due ruote autobilanciato. Questo, secondo Yamaha, permette ai motociclisti di non doversi preoccupare delle difficoltà di bilanciamento a bassa velocità o quando sono fermi.

Yamaha non è l'unica a sviluppare questo tipo di tecnologia: negli ultimi anni, infatti, molte altre aziende (in particolare Honda) hanno introdotto concetti che seguono la stessa linea di pensiero. I suoi sostenitori prevedono un ambiente di guida più sicuro e parlano di potenziali vantaggi per i motociclisti nuovi e inesperti, nonché per i motociclisti disabili che in precedenza non avrebbero potuto guidare un veicolo a due ruote.

Yamaha E-FV

Yamaha E-FV (o EFV) è l'acronimo di "Electric Fun Vehicle", che si può vedere se si osserva attentamente la carrozzeria della moto elettrica. Si tratta di una minibike che utilizza lo stesso gruppo propulsore dell'attuale moto da trial elettrica TY-E di Yamaha. A questo si aggiunge la tecnologia Active Sound Control di Yamaha Corporation, che diffonde i suoni registrati del motore quando si accende o si spegne la moto.

Yamaha TMW

La Yamaha TMW è stata sviluppata dai volontari della Yamaha Motorcycle Testing Division che, giocando, hanno avuto un'idea piuttosto interessante. Cosa succederebbe se si prendesse un veicolo Yamaha a ruote multiple appoggiate, ma gli si desse una maggiore capacità fuoristradistica? Così, il TMW ha le due ruote anteriori che si muovono indipendentemente da quelle posteriori.

Grazie al leveraggio esistente della Yamaha LMW, è in grado di mantenere stabile qualsiasi cosa sia montata sul portapacchi anteriore, indipendentemente dalle pendenze che il pilota può incontrare. Il TMW è dotato di un motore ibrido, con motori elettrici montati sul mozzo nelle due ruote anteriori e un motore a benzina che alimenta la ruota posteriore.

Infine, come dicevamo, l'attuale YXZ1000R è stata convertita per funzionare a idrogeno, pur mantenendo il motore a combustione interna, ma per saperne di più dovremo attendere il nuovo Salone di Tokyo.