È record di autonomia per le auto elettriche negli USA

Il mercato delle auto completamente elettriche si espande e matura, mentre l'offerta si evolve per offrire maggiore autonomia, potenza, migliori capacità di ricarica e caratteristiche. A questo proposito, le valutazioni dell'autonomia combinata EPA per le auto elettriche a batteria (BEV) del 2023 negli Stati Uniti sono molto interessanti.

Secondo i dati, evidenziati dal Vehicle Technologies Office del DOE, il 2023 è stato un record per l'autonomia mediana EPA (il valore medio del mercato), che è stata di 430 km, con un aumento di 20 km o del 5% rispetto alle 410 km dell'anno modello 2022. Il record precedente era di 416 km, raggiunto dai model year 2022.

Dati alla mano

La raccolta dei dati ci dice che la metà dei modelli (e delle particolari versioni di batteria/powertrain) sul mercato americano ha un'autonomia EPA di 430 o più km. Naturalmente, ciò non significa automaticamente che la distribuzione delle vendite sia la stessa (ci piacerebbe vedere un confronto di questo tipo).

Nel frattempo, l'autonomia EPA più elevata tra le auto completamente elettriche dei Model Year 2023 è stata di 830 km in una delle versioni Lucid Air, ovvero 6,4 km in meno rispetto all'anno precedente (qui vi raccontiamo come va l’ammiraglia elettrica da 1.251 CV). 

L'autonomia media e massima EPA dei BEV negli Stati Uniti per i Model Year 2011-2023

Nota: L'autonomia si basa sulle stime dell'Environmental Protection Agency. Non include i veicoli ibridi plug-in.

Fonte: Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti e Agenzia per la Protezione dell'Ambiente degli Stati Uniti, Sito web Fueleconomy.gov, visitato il 7 novembre 2023.

I progressi compiuti nell'ultimo decennio sono piuttosto significativi e dimostrano chiaramente che i consumatori stanno ottenendo modelli con una maggiore autonomia di guida e, in generale, più modelli tra cui scegliere (nel 2011 c'erano solo pochi modelli con un'autonomia relativamente bassa).

D'altra parte, i progressi non sono uniformi con un tasso di miglioramento costante, poiché cambiano diverse cose (alcuni modelli entrano nel mercato, altri ne escono), mentre il ciclo di test stesso cambia.

Ad esempio, nel caso del Model Year 2024, l'autonomia EPA sarà calcolata in modo diverso (come media tra le modalità di guida migliori e peggiori, piuttosto che per una modalità di guida predefinita), il che potrebbe comportare una diminuzione dell'autonomia. Lo abbiamo visto di recente con i veicoli elettrici Tesla e anche altri produttori devono adattarsi a questa situazione.

In ogni caso, siamo abbastanza ottimisti di vedere presto l'autonomia mediana salire verso i 480 km.

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