Freelander 8 da record: 10.000 ordini nelle prime 48 ore
Il nuovo SUV elettrico nato dalla joint venture tra Jaguar Land Rover e Chery è già un successo (in Cina)
L'operazione che ha riportato in vita lo storico nome Freelander sembra riuscita. Il nuovo Freelander 8, primo modello del marchio nato dalla collaborazione tra Jaguar Land Rover e Chery, ha infatti raccolto oltre 10.000 preordini nelle prime 48 ore dall'apertura delle prenotazioni in Cina.
Non sono numeri da record per il più grande mercato automobilistico del mondo, perché in passato altri modelli hanno conquistato più clienti in meno tempo, ma è un risultato di grande valore considerando il prezzo di partenza molto elevato rispetto agli standard delle vetture vendute all'ombra della Grande Muraglia.
Si parte da 40.000 euro
Le prevendite della Freelander 8 sono iniziate il 14 agosto. Il listino del SUV elettrico attacca a 339.900 yuan, equivalenti a circa 40.000 euro al cambio attuale. La gamma comprende cinque versioni, con configurazioni a cinque o sei posti, mentre al vertice dell'offerta si trova una serie di lancio limitata a 1.000 esemplari dalla dotazione particolarmente ricca.
Freelander Concept 97: studio che anticipa il modello di serie appena entrato in vendita
Ma cosa resta della Freelander che abbiamo imparato a conoscere noi europei? A dire il vero, ben poco. Il SUV che è stato messo in vendita in Cina è il primo modello di un vero e proprio marchio indipendente che nasce all'interno della joint venture Chery Jaguar Land Rover. Il progetto sfrutta tecnologie e piattaforme sviluppate in Cina, mentre JLR porta in dote il patrimonio del nome e soprattutto il design (un po' che accade per smart con Mercedes e Geely, per capirci).
Un SUV da oltre 5 metri
La Freelander 8 misura 5,12 metri di lunghezza, 2,05 di larghezza e 1,93 di altezza, con un passo di 3,04 metri. Ha forme squadrate e massicce, con frontale verticale, superfici pulite e un'impostazione che richiama volutamente il mondo Land Rover, pur senza utilizzarne il marchio. Il design segue il linguaggio “Castle Body”, con una parte inferiore visivamente robusta e un superiore più leggera, con un finestrino posteriore triangolare che richiama la Freelander originale.
Freelander 8 First Edition
Sotto la carrozzeria c'è la nuova piattaforma iMax con architettura a 800 Volt sviluppata per poter ospitare powertrain elettrici, plug-in e anche range extender. Proprio EREV sarà proposta al debutto, con un 1.5 turbo benzina da 156 CV e due motori elettrici alimentati da una batteria fornita da CATL da 60,3 kWh che garantisce percorrenze elettriche di circa 300 km. Il sistema sviluppa complessivamente 829 CV e consente di scattare da 0 a 100 in 4"6 secondi.
Concentrato di tecnologia
Fuoristrada di nome e di fatto, la Freelander 8 è dotata di sistema i-ATS Intelligent All-Terrain gestisce differenti modalità di marcia e lavora insieme al blocco meccanico anteriore, all'e-LSD posteriore e a un blocco centrale virtuale. Sono previste inoltre sospensioni pneumatiche a doppia camera.
Salendo a bordo si scopre un abitacolo altamente tecnologico. Davanti al guidatore si sviluppa un display panoramico 8K da 46,3 pollici, largo quasi 1,2 metri, affiancato da uno schermo centrale da 15,6". A gestire il sistema è il nuovo Qualcomm Snapdragon 8397, mentre per l'assistenza alla guida viene utilizzata la piattaforma Huawei Qiankun ADS 5, supportata da un LiDAR anteriore a 896 linee e da ulteriori sensori.
Un marchio globale
La Freelander 8 è solo il primo tassello di un progetto molto più ampio. La joint venture Chery Jaguar Land Rover prevede infatti di lanciare sei modelli Freelander nei prossimi cinque anni, alcuni dei quali dovrebbero avere dimensioni inferiori e risultare quindi più adatti anche al mercato europeo. Dopo la Cina, però, il primo mercato di esportazione sarà il Medio Oriente, dove il lancio è in preparazione e dove Freelander ha già iniziato a costruire la propria rete commerciale.
L'Europa fa parte della strategia globale: le indicazioni raccolte finora puntano a un ingresso a partire dal 2027, anche se gamma, Paesi e calendario definitivo non sono ancora stati ufficializzati. Alcune fonti indicano che l'offerta europea potrebbe diventare più articolata soprattutto nel 2028, con l'arrivo di modelli più compatti rispetto all'imponente Freelander 8.
L'obiettivo, del resto, è globale: Freelander punta a raggiungere oltre 90 Paesi nei prossimi cinque anni, con una rete prevista di circa 1.100 punti vendita. È un'evoluzione importante rispetto al progetto annunciato nel 2024, quando JLR e Chery parlavano inizialmente di una gamma destinata alla Cina e solo successivamente all'esportazione.
A proposito di Chery
Fotogallery: Freelander 8 First Edition
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