Così Volvo ridurrà i tempi di ricarica delle auto elettriche

La Casa svedese acquista il software Breathe Charge, che diminuisce la permanenza alla colonnina del 30%

Lo scheletro di un'auto elettrica Volvo

Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

12 mar 2024 alle 15:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Dal 10% all’80% dell’autonomia rimanendo alla colonnina per il 30% del tempo in meno. È la promessa della svedese Volvo, che stringe una partnership con la londinese Breathe Battery Technologies per mettere le mani sul software fiore all’occhiello della startup.

Si chiama Breathe Charge e sfrutta la cosiddetta “ricarica adattativa”, che – fa sapere la Casa scandinava – non è basata su “regole predeterminate” come la tradizionale ricarica graduale, ma controlla “dinamicamente la batteria in tempo reale, con tempi di ricarica significativamente più brevi”.

Per tutta la vita della batteria

Il segreto di questa soluzione sta tutto nell’utilizzo degli algoritmi, che consentono di controllare il “pieno” alla batteria in base allo stato del momento, “evitando il rischio della placcatura al litio”, che può compromettere prestazioni e durata.

I tempi per la ricarica delle auto elettriche Volvo si riducono del 30%

Moduli batteria delle auto elettriche Volvo

Breathe Charge verrà quindi integrato nella piattaforma per la gestione dell’accumulatore di Volvo, che così offrirà ai clienti “tempi di ricarica ancora più rapidi e un’esperienza complessiva di guida e ricarica migliorata”. Il tutto “mantenendo la stessa densità e portata di energia”.

“Ancora meglio – aggiunge la Casa – i miglioramenti del tempo di ricarica dureranno per l’intero ciclo di vita della batteria, senza incidere sul suo stato di salute” e “senza necessità di modificare il design del pacco batteria o estrarre materiali aggiuntivi”, evitando “ulteriori impatti ambientali”.

L’accordo si inserisce nei piani del Costruttore svedese di vendere solo auto elettriche dal 2030 e azzerare le emissioni lungo tutta la catena entro il 2040.

A proposito di auto elettriche Volvo

Volvo: 420 milioni di euro per la nuova piattaforma elettrica

La nuova ammiraglia elettrica Volvo potrebbe chiamarsi ES90

Volvo: tutte le auto elettriche avranno la ricarica bidirezionale

Volvo anticipa l'Ue, ricariche elettriche con carta di credito

Fonte: Volvo

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Volvo sceglie Nvidia per portare sulle sue auto la guida “eyes-off” e “mind-off”

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Il Tesla Semi e il più grande ordine di camion elettrici mai fatto negli USA

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni