Home
News
Batterie
La batteria in fibra di carbonio conquisterà i veicoli elettrici?
Si tratta di una batteria strutturale che punta a essere montata su bici, moto e auto, rendendole più leggere
Foto di: Sinonus
Di: Enrico Punsalang
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
15 lug 2024 alle 14:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F726614%2Fbatterie-fibra-carbonio-veicoli-elettrici%2F&text=La%20batteria%20in%20fibra%20di%20carbonio%20conquister%C3%A0%20i%20veicoli%20elettrici%3F&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Negli ultimi anni sono stati tanti i progressi nel campo delle batterie per veicoli elettrici, ma quest'invenzione scandinava potrebbe essere una delle più importanti. La startup svedese Sinonus ha infatti sviluppato delle speciali fibre di carbonio che fungono da elettrodi per batterie.
La fibra di carbonio - come sappiamo - è presente praticamente ovunque nel settore dell'auto, grazie alla sua leggerezza e all'elevata durata. Adesso si riscopre però in una veste inedita.
Markus Zetterström, ceo di Sinonus, spera quindi di commercializzare le batterie in fibra di carbonio per l'utilizzo su larga scala in applicazioni come computer, droni, veicoli elettrici e persino aerei, anche se, al momento, vengono usate solo per sostituire le batterie AAA nei piccoli dispositivi elettronici. Vediamo come funzionano.
Come funzionano le batterie in fibra di carbonio
Tanto per cominciare, oltre a immagazzinare energia, questa fibra di carbonio può essere utilizzata come componente strutturale dei veicoli elettrici, soprattutto quelli più leggeri come e-bike e moto, rappresentandone il telaio stesso. Così si riduce anche il peso dei mezzi, spesso presi di mira a causa della massa eccessiva delle batterie. Il che si tradurrebbe in maggiore autonomia e tempi di ricarica più rapidi.
Gli elettrodi sono costruiti nelle trame di carbonio, consentendo alla batteria di fungere da componente strutturale
In effetti, i ricercatori della Chalmers University of Technology hanno scoperto che l'uso di batterie strutturali in fibra di carbonio aumenta l'autonomia dei veicoli elettrici leggeri di un bel 70%. Questi accumulatori sembrano poi più sicuri, perché meno soggetti a rischio incendi.
La speranza di Sinonus è quella di dare una svolta all'intero settore dei veicoli elettrici; non solo quelli leggeri come bici e moto elettriche, ma in futuro anche auto e, forse, navi e aerei.
A proposito di batterie per veicoli elettrici
Le vendite di auto elettriche e batterie nei primi sei mesi del 2024
Volkswagen produrrà le batterie allo stato solido di QuantumScape
Batterie stampate in 3D: la nuova frontiera della coreana SK On
Batterie: perché il rivestimento a secco degli elettrodi è il futuro
Fonte: Sinonus, Composites World, Chalmers University Of Technology
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F726614%2Fbatterie-fibra-carbonio-veicoli-elettrici%2F&text=La%20batteria%20in%20fibra%20di%20carbonio%20conquister%C3%A0%20i%20veicoli%20elettrici%3F&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta
Il muletto robot che monta pannelli solari ogni 40 secondi
Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano
Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano
Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola
Come fa la Mercedes-AMG GT SUV a ricaricare in 12 minuti?
ACC produrrà celle per batterie per Mercedes dal 2027