Home
News
Mercato e industria
Le vendite di auto elettriche e batterie nei primi sei mesi del 2024
Quasi 7 milioni le immatricolazioni di vetture full electric e ibride plug-in nel mondo, con gli accumulatori oltre i 500 GWh: i dati

Riccardo Ciriaco 
Di: Riccardo Ciriaco
12 lug 2024 alle 17:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F726448%2Fauto-elettriche-batterie-h1-2024%2F&text=Le%20vendite%20di%20auto%20elettriche%20e%20batterie%20nei%20primi%20sei%20mesi%20del%202024&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Luci e ombre fra i dati sulle vendite di auto elettriche e ibride plug-in nel mondo nei primi mesi del 2024. A metterli nero su bianco è la società di ricerca Rho Motion, che parla di quasi 7 milioni di immatricolazioni e di un aumento pari al 20% rispetto allo stesso periodo del 2023.
Cifre che, scorporate, vedono le quote dei BEV e PHEV (Battery electric vehicles e Plug-in hybrid electric vehicles) arrivare rispettivamente al 65% e al 35% del totale, ma che – al tempo stesso – costringono gli esperti a rivedere al ribasso le stime sulle consegne alla fine dell’anno.
“Il quadro generale dice che nel 2024 non ci sarà l’ambizioso incremento nel settore che alcuni speravano e, perciò, abbiamo abbassato le previsioni del 5%, a 16,6 milioni di auto elettriche e ibride plug-in vendute quest’anno”, commenta l’analista Charles Lester.
Locomotiva Cina
A livello locale, locomotiva della crescita è come sempre la Cina, forte di ben 4,1 milioni di immatricolazioni (+30% nel confronto con gennaio-giugno 2023, quando i numeri si erano fermati a 3,2 milioni).
I dati sulle vendite di auto elettriche nella prima metà del 2024
Dopo il Dragone si piazzano Europa (Unione europea, Regno Unito e Paesi dell’organizzazione internazionale Efta), con 1,5 milioni di consegne (+1%), e America (USA più Canada), con 0,8 milioni di immatricolazioni (+10%), mentre il resto del mondo arriva a 0,6 milioni di consegne (+26%).
- Cina: 4,1 milioni
- Europa: 1,5 milioni
- America: 0,8 milioni
- Resto del mondo: 0,6 milioni
Bene le batterie
Passando al mercato mondiale delle batterie, lo studio riferisce di una domanda che supera i 512 GWh, con un incremento del 23% trainato proprio da auto alla spina (72%), parlando di tecnologie, e Cina (quasi 50%), parlando invece di regioni.
I dati sulle batterie
Il mercato delle auto elettriche
Quasi 1 auto su 2 vendute in Cina è elettrica o ibrida plug-in
Gli incentivi spingono l'auto elettrica: le vendite a giugno e nei primi 6 mesi
Le auto elettriche più vendute in Europa a maggio
Le auto elettriche più vendute nel mondo ad aprile
Fonte: Green Car Congress
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F726448%2Fauto-elettriche-batterie-h1-2024%2F&text=Le%20vendite%20di%20auto%20elettriche%20e%20batterie%20nei%20primi%20sei%20mesi%20del%202024&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro