La Norvegia è sempre più elettrica, ma non i suoi turisti

La conversione quasi totale all'elettrico è più frutto di un cambio di mentalità che di incentivi statali che comunque hanno aiutato

Foto di: Tesla

Di: Francesco Stazi

3 gen 2025 alle 13:00

I dati di vendita delle auto elettriche in Norvegia ci dicono che il Paese scandinavo è quello dove si vendono più veicoli a batteria al mondo. Nel 2024, infatti, l’88,9% delle auto vendute in Norvegia sono state completamente elettriche, rispetto all’82,4% del 2023. Ma c'è ancora un piccolo puntino nero in questo panorama "green".

Stiamo parlando della percentuale di vendita alle società di noleggio che ancora non si possono convertire totalmente all'elettrico visto che, a quanto pare, ai visitatori della Norvegia questo tipo di alimentazione ancora non piace del tutto, ma dal Nord Europa rassicurano che è solo una questione di tempo.

Un mix virtuoso anche con l'ibrido

Se consideriamo anche le vendite degli ibridi plug-in la percentuale di veicoli che possiede una presa di ricarica sale al 91,6%, con questi ultimi che hanno conquistato un ulteriore 2,7% del mercato. Se poi allarghiamo ancora di più il focus a tutti i veicoli "elettrificati" scopriamo che il 5,3% del mercato è rappresentato da "full hybrid".

In questo modo la quota di mercato di veicoli con una componete di trazione elettrica arriva al 96,9%. Solo il 2,3% dei veicoli venduti nel Paese è ancora alimentato esclusivamente a diesel, mentre lo 0,8% solo a benzina.

Verso le zero emissioni

Questi dati confermano che la Norvegia è sostanzialmente in linea con il suo obiettivo di eliminare le vendite di auto a combustione interna entro il 2025. Una tendenza che negli ultimi anni è stata sempre più chiara perfino quando il "Regno" ha iniziato a ridurre gli incentivi per l'acquisto di auto elettriche. Pur non avendo una legge ufficiale che vieti le auto a combustione, la Norvegia ha reso, dunque, efficace la propria strategia.

Le tasse alte sui veicoli a benzina e i vantaggi per gli EV hanno funzionato così bene che, al momento della riduzione degli incentivi, acquistare un’auto elettrica era già diventata la norma e le case automobilistiche hanno addirittura smesso di offrire veicoli non elettrici, visti i volumi di vendita ormai trascurabili.

Tesla Model Y 2023

Sebbene questi numeri riguardino il mercato delle auto nuove, la diffusione degli EV in Norvegia è stata così forte per così tanto tempo che ora le auto elettriche rappresentano una percentuale significativa delle auto in circolazione. Alla fine del 2024, questa quota è arrivata al 28,6% superando quella delle auto alimentate solo a benzina. Le auto esclusivamente diesel sono ancora il tipo di motorizzazione più comune sulle strade norvegesi (poco più di un terzo del totale), ma non lo saranno ancora a lungo.

L'eccezione del turismo

Tuttavia, ci sono ancora alcune eccezioni. Ulf Tore Hekneby, responsabile di Harald A. Moeller, il più grande importatore di auto in Norvegia ha dichiarato a Reuters che

“i principali acquirenti di auto a combustione interna in Norvegia sono le società di noleggio, poiché molti turisti non hanno familiarità con i veicoli elettrici”.

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I norvegesi, invece, hanno ormai fatto il passaggio mentale verso l’elettrico, e la maggior parte delle auto a combustione è importata solo per soddisfare le esigenze di stranieri provenienti da Paesi con una bassa penetrazione degli EV. È successo anche in altri paesi come negli USA dove Hertz, ha acquistato un’enorme quantità di EV, salvo poi scoprire che alcuni clienti trovavano difficile utilizzarli.

Il "carburante" ha vita breve in Norvegia

Non passerà molto tempo, però, prima che per questi turisti sarà più complicato rifornire un’auto a benzina che ricaricare un EV, dato che, da anni, le stazioni di servizio stanno sostituendo le pompe di benzina con colonnine di ricarica, mentre le vendite di carburante sono in netto calo. Circle K, per esempio la più grande catena di stazioni di servizio in Norvegia, ha dichiarato che entro tre anni avrà lo stesso numero di colonnine di ricarica delle pompe di carburante.