BMW si dà al riciclo delle batterie: così recupera litio e cobalto
Il gruppo tedesco avvia una partnership con gli specialisti di SK tes per recuperare le materie prime usate nelle auto elettriche
Batterie nuove con materiali vecchi. Ci lavora il gruppo BMW, che stringe una partnership paneuropea con SK tes (azienda specializzata in soluzioni per il ciclo di vita delle tecnologie) per il riciclo degli accumulatori di auto elettriche a fine prima vita.
Le operazioni sono partite già il 1° novembre e consentono al costruttore tedesco di recuperare materie prime importanti come cobalto, litio e nichel e di “restituirle alla catena del valore”, come si legge nella nota diffusa solo adesso.
Come funziona il riciclo delle batterie
Più precisamente, “le batterie ad alto voltaggio provenienti da sviluppo, produzione e mercati del gruppo BMW in Europa non più idonee all’uso devono essere consegnate a SK tes in quello che è il primo passo verso un’economia circolare efficace e sostenibile per le batterie”.
“SK tes converte quindi le vecchie batterie in metalli di alta qualità che possono essere reintrodotti nella produzione di batterie. Quest’ultimo processo prevede la triturazione meccanica delle batterie, durante la quale i metalli vengono concentrati per lasciare un materiale chiamato massa nera. I materiali preziosi, vale a dire nichel, litio e cobalto, vengono quindi recuperati in un processo chimico altamente efficace chiamato idrometallurgia. Tra le altre cose, queste materie prime secondarie saranno utilizzate per il nuovo gruppo propulsore Gen 6”.
Così BMW ricicla batterie per auto elettriche
La massa nera che si forma durante il riciclo
Si tratta di un processo che “ha vinto numerosi premi per la sostenibilità e l’innovazione in tutto il mondo, dal Sustainability Service of the Year del Business Intelligence Group all’Apex Award dell’UN Global Compact”. Nel 2026 verrà esteso alla regione USA-Messico-Canada.
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