Numeri così alti non si vedevano da molto tempo. Sono 222.340 le auto elettriche vendute a marzo in Europa (Unione europea, Regno Unito, Norvegia, Islanda e Svizzera), per una crescita del 24% nel confronto con lo stesso periodo dell’anno scorso.

Le vetture full electric raggiungono così il 17% della quota di mercato, su un totale di oltre 1,3 milioni (+2,8%) di auto immatricolate in tutto il continente nel mese alle spalle. Le consegne complessive nel primo trimestre, invece, sono quasi 3,3 milioni: circa 10.000 in meno rispetto a gennaio-marzo 2024.

A dare notizia sulle vendite sono Automotive News Europe e la società di ricerca Dataforce, che ha analizzato – in via preliminare – i dati relativi al 93% del mercato europeo, evidenziando pure che l’attuale market share dell’auto elettrica è però lontano dagli obiettivi di riduzione delle emissioni in Europa per il triennio 2025-2027.

Segno “meno” per Tesla

Ma non solo. Colpisce anche il calo di Tesla, in perdita del 26% e con la Model Y al -40%. La Casa di Elon Musk si ritrova così a essere superata nel ruolo di locomotiva dell’elettrificazione .

Tesla Model Y

Tesla Model Y Juniper

Colpa un po’ del restyling del SUV elettrico (campione mondiale di vendite nel 2023, salvo poi rallentare in attesa della nuova versione Juniper, venduta a prezzo più alto) e un po’ – anzi, soprattutto – dei boicottaggi al ceo, impegnato in politica come capo del Doge (dipartimento per l’Efficienza governativa statunitense) nella seconda amministrazione Trump e vicino all’ultradestra del Vecchio Continente.

Ma per sapere se il costruttore texano sia stato vittima solo dei detrattori di Musk o anche dell’arrivo di nuovi competitor, bisognerà aspettare i dati definitivi di marzo e quelli dei prossimi mesi e trimestri.

Le vendite di auto elettriche nel mondo

Le auto elettriche più vendute in Italia a marzo

Le auto elettriche più vendute in Europa a febbraio

Le auto elettriche più vendute in Cina a febbraio

Quante auto elettriche sono state vendute nel mondo a gennaio