Incentivi all'auto elettrica 2025, dove e quanti sono

Gli incentivi all'acquisto di auto elettriche quest'anno ci sono oppure no? La risposta è: dipende. Dipende dallo Stato europeo che si considera. Purtroppo in questo ambito la politica continua a seguire strade molto diverse.

Ci sono Paesi che rilanciano con nuovi bonus, chi ha smesso, chi ha ridefinito il supporto aziendale e chi, come la Norvegia, è ormai talmente avanti con il mercato che incentiva l’elettrico non tanto con sussidi diretti, quanto con un ecosistema di agevolazioni che la scelta d'acquisto è quasi inevitabile. Iniziamo dall'Italia per poi procedere in ordine alfabetico.

Italia

In Italia l'Ecobonus si è esaurito alla fine del 2024 in appena 9 ore. Nonostante ciò, il governo ha annunciato un nuovo fondo da circa 600 milioni di euro, destinato esclusivamente alle auto full electric, che però tarda ad arrivare.

Gli incentivi 2025 alle auto elettriche, previsti dalla Revisione del Pnrr, dovrebbero partire a settembre 2025 e, stando alle prime anticipazioni, dovrebbero prevedere bonus tra i 9.000 e i 11.000 euro, calcolati in base all’ISEE e subordinati alla rottamazione di un veicolo Euro 3 o Euro 4.

Belgio

Il Belgio offre un incentivo di 4.000 euro per l'acquisto di un'auto elettrica nuova con prezzo di listino fino a 40.000 euro IVA inclusa.

Per le auto elettriche usate, è previsto un incentivo di 2.500 euro, a condizione che abbiano più di tre anni e un prezzo di listino del nuovo fino a 60.000 euro IVA inclusa. Inoltre, è prevista una deduzione fiscale e un'aliquota IVA agevolata al 6% sui costi di ricarica.

Francia

Da luglio 2025 in Francia è entrato in vigore un nuovo “bonus écologique” per l’acquisto di auto elettriche. L’importo varia a seconda del reddito fiscale di riferimento: le famiglie con reddito per unità fino a 16.300 euro ricevono un contributo di 4.200 euro, mentre agli altri spetta un incentivo di 3.100 euro.

Questi contributi coprono fino al 27% del prezzo di acquisto (incluse le batterie), fino a un massimo di 47.000 euro, applicabili solo a veicoli full electric pesanti al massimo 2,4 tonnellate.

Inoltre, fino al 30 settembre 2025, rimane valida una fase transitoria per veicoli ordinati entro il 30 giugno, che continueranno a beneficiare delle vecchie tariffe e sono previste esenzioni dal “malus écologique”, ovvero la tassa sulle emissioni inquinanti, incentivi alla rottamazione dei veicoli obsoleti e bonus locali (sia regionali sia per colonnine domestiche).

Germania

In Germania non ci sono incentivi all'acquisto di auto elettriche; per il 2025 il Paese ha preferito adottare strumenti fiscali per le aziende sotto forma di ammortamento accelerato e sgravi IRES/IVA.

Grecia

In Grecia, è previsto un cashback del 30% sul prezzo di listino delle auto elettriche, con un massimo di 8.000 euro. È previsto un extra di 1.000 euro in caso di rottamazione di auto di almeno 10 anni di età e se l'acquirente ha meno di 30 anni. Le auto elettriche sono esentate dalla tassa di registrazione e dalla tassa di possesso.

Liechtenstein

In Liechtenstein, è previsto uno sconto fino a 3.000 franchi svizzeri (circa 3.100 euro) per l'acquisto di auto elettriche con prezzo di listino almeno pari a 20.000 franchi (circa 21.000 euro).

Lituania

La Lituania offre bonus fino a 5.000 euro per l'acquisto di auto elettriche nuove e fino a 2.500 euro per modelli usati. È previsto un ulteriore incentivo di 1.000 euro per la rottamazione di veicoli inquinanti. Le auto elettriche non pagano il bollo e, in alcune città, possono transitare sulle corsie riservate ai mezzi pubblici.

Lussemburgo

In Lussemburgo, gli incentivi per l'acquisto di auto elettriche possono arrivare fino a 8.000 euro per veicoli con consumo medio inferiore a 18 kWh/100 km. Inoltre, è prevista una riduzione della tassa di possesso.

Paesi Bassi

Anche nel 2025, i Paesi Bassi offrono un ecobonus di 2.950 euro per l'acquisto di auto elettriche nuove con prezzo tra 12.000 e 45.000 euro e autonomia minima di 120 km. Tuttavia, dal 2025, i veicoli elettrici dovranno pagare il 25% della tassa di immatricolazione e del bollo, con l'azzeramento previsto solo fino al 2024.

Polonia

La Polonia ha stanziato 37,5 milioni di euro per incentivare l'acquisto di auto elettriche da parte dei privati. I contributi possono arrivare fino a 4.100 euro, pari al 15% del valore dell'auto, con esenzione dall'immatricolazione fino al 2029 per veicoli elettrici e ibridi plug-in.

Portogallo

In Portogallo, i privati possono beneficiare di incentivi fino a 4.000 euro per l'acquisto o il leasing di un'auto elettrica con prezzo massimo di 62.500 euro. Sono previsti anche incentivi a livello locale, come l'accesso alle ZTL e l'esenzione dal pagamento dei parcheggi.

Regno Unito

Nel Regno Unito, il governo ha rilanciato con decisione il sostegno all’acquisto di auto elettriche: dal 15 luglio 2025 è attivo un nuovo schema da 650 milioni di sterline.

Il programma di incentivi offre uno sconto fino a 3.750 sterline su auto elettriche nuove con prezzo di listino fino a 37.000 sterline. La misura prevede inoltre un incentivo intermedio di 1.500 sterline per i veicoli prodotti secondo criteri di sostenibilità ambientale, certificati da obiettivi carbonio verificati (sono esclusi i marchi cinesi e Tesla).

Il piano è strutturato per rimanere in vigore fino all’anno fiscale 2028-2029 e include un’ulteriore dotazione di 25 milioni di sterline per incentivare soluzioni di ricarica domestica attraverso i consigli locali e le flotte pubbliche.

Norvegia

La Norvegia continua a rappresentare un caso a parte. L'anno scorso oltre l'88% delle auto nuove vendute erano elettriche e quest'anno, anche se gli incentivi diretti all'acquisto sono stati ridotti, chi sceglie le auto elettriche può avere un'esenzione totale dall'IVA (25%) fino a circa 44.000 euro e, per i veicoli con prezzo superiore, l'aliquota IVA applicata è ridotta al 4% o al 12,5%, a seconda del valore del veicolo.

Anche nella vita quotidiana sono agevolate e in tutta la Norvegia con le stesse regole: in città i parcheggi per auto elettriche sono gratuiti o a tariffe agevolate; i pedaggi stradali sono ridotti fino al 70%, mentre le tariffe per i traghetti possono essere dimezzate. In alcune aree, le auto elettriche accedono persino alle corsie preferenziali.

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