Le nuove MINI elettriche monteranno batterie allo stato semi-solido

Le celle, sviluppate da SVOLT Energy, potrebbero essere prodotte in serie dal 2027. Già a fine 2025, però, una "produzione pilota"

Di: Alberto Carmone

24 lug 2025 alle 13:30

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Il futuro elettrico di MINI potrebbe passare attraverso una delle tecnologie più promettenti nel campo delle batterie: quella allo stato semi-solido.

Secondo quanto riportato dai media cinesi e da fonti del settore, i prossimi modelli del marchio britannico utilizzeranno celle sviluppate da SVOLT Energy, uno dei principali produttori di batterie in Cina. La produzione di serie è attesa per il 2027.

Prima generazione di batterie in arrivo

Le batterie semi-solide rappresentano un'evoluzione delle attuali celle agli ioni di litio. A metà strada tra le tecnologie con elettrolita liquido e quelle completamente solide, combinano componenti solidi e liquidi, promettendo maggiore sicurezza, densità energetica superiore e una durata più lunga. Tuttavia, sono ancora poco diffuse sul mercato e la corsa tra i produttori per arrivare per primi alla maturità industriale è più viva che mai.

Mini Cooper SE

Nata come spin-off del gruppo automobilistico GWM (lo stesso che produce MINI Cooper Electric e MINI Aceman in joint venture con BMW), SVOLT prevede di avviare la produzione pilota delle sue batterie semi-solide di prima generazione già nel quarto trimestre del 2025. Le celle avranno una capacità di 140 Ah, in formato soft-pack, e una densità energetica di 300 Wh/kg, a costi dichiarati molto competitivi. La seconda generazione, già in fase di sviluppo, punta a raggiungere i 360 Wh/kg.

Verso lo stato solido

Stando ai media cinesi, queste batterie saranno fornite proprio a MINI per le future generazioni di modelli elettrici, rafforzando la sinergia industriale tra il gruppo tedesco e il costruttore cinese. Già nel 2023 erano circolate voci su un maxi accordo da oltre 1 miliardo di euro tra BMW e SVOLT.

Parallelamente, SVOLT sta anche lavorando su batterie allo stato solido totale, con l’obiettivo di toccare i 400 Wh/kg, pensate in particolare per veicoli e applicazioni aeronautiche a bassa quota.

Nel frattempo, SVOLT ha recentemente avviato la produzione della seconda generazione della Dragon Armor Battery, un pacco batterie al litio da 65 kWh destinato a modelli range extender. Il pacco supporta la ricarica ultra-rapida fino a 5C, consentendo un passaggio dal 20% all’80% in soli 12 minuti. Sebbene non introduca nuove chimiche, questa batteria segue l’approccio di design innovativo visto anche con le Blade Battery di BYD e le Qilin di CATL.