Le nuove MINI elettriche monteranno batterie allo stato semi-solido

Le celle, sviluppate da SVOLT Energy, potrebbero essere prodotte in serie dal 2027. Già a fine 2025, però, una "produzione pilota"

Le prossime MINI avranno batterie allo stato semi-solido

Alberto Carmone

Di: Alberto Carmone

24 lug 2025 alle 13:30

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Il futuro elettrico di MINI potrebbe passare attraverso una delle tecnologie più promettenti nel campo delle batterie: quella allo stato semi-solido.

Secondo quanto riportato dai media cinesi e da fonti del settore, i prossimi modelli del marchio britannico utilizzeranno celle sviluppate da SVOLT Energy, uno dei principali produttori di batterie in Cina. La produzione di serie è attesa per il 2027.

Prima generazione di batterie in arrivo

Le batterie semi-solide rappresentano un'evoluzione delle attuali celle agli ioni di litio. A metà strada tra le tecnologie con elettrolita liquido e quelle completamente solide, combinano componenti solidi e liquidi, promettendo maggiore sicurezza, densità energetica superiore e una durata più lunga. Tuttavia, sono ancora poco diffuse sul mercato e la corsa tra i produttori per arrivare per primi alla maturità industriale è più viva che mai.

Mini Cooper SE (2024) in Sunny Side Yellow: Das Exterieur

Mini Cooper SE

Nata come spin-off del gruppo automobilistico GWM (lo stesso che produce MINI Cooper Electric e MINI Aceman in joint venture con BMW), SVOLT prevede di avviare la produzione pilota delle sue batterie semi-solide di prima generazione già nel quarto trimestre del 2025. Le celle avranno una capacità di 140 Ah, in formato soft-pack, e una densità energetica di 300 Wh/kg, a costi dichiarati molto competitivi. La seconda generazione, già in fase di sviluppo, punta a raggiungere i 360 Wh/kg.

Verso lo stato solido

Stando ai media cinesi, queste batterie saranno fornite proprio a MINI per le future generazioni di modelli elettrici, rafforzando la sinergia industriale tra il gruppo tedesco e il costruttore cinese. Già nel 2023 erano circolate voci su un maxi accordo da oltre 1 miliardo di euro tra BMW e SVOLT.

Parallelamente, SVOLT sta anche lavorando su batterie allo stato solido totale, con l’obiettivo di toccare i 400 Wh/kg, pensate in particolare per veicoli e applicazioni aeronautiche a bassa quota.

Nel frattempo, SVOLT ha recentemente avviato la produzione della seconda generazione della Dragon Armor Battery, un pacco batterie al litio da 65 kWh destinato a modelli range extender. Il pacco supporta la ricarica ultra-rapida fino a 5C, consentendo un passaggio dal 20% all’80% in soli 12 minuti. Sebbene non introduca nuove chimiche, questa batteria segue l’approccio di design innovativo visto anche con le Blade Battery di BYD e le Qilin di CATL.

La corsa alle nuove batterie

La nuova MG4 monterà batterie allo stato semi-solido

Volkswagen pronta a produrre molte più batterie allo stato solido

Fotogallery: Mini Cooper SE (2024) in Sunny Side Yellow

Mini

Make: Mini
Model:
URL: Mini

Mini Cooper SE (2024) in Sunny Side Yellow: Das Exterieur

Fonte: Electrive

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola