Svolta per la ricarica ultrafast delle batterie al sodio

Negli accumulatori agli ioni di sodio si aumentano efficienza e velocità di ricarica con la co-intercalazione, che si pensava fosse dannosa

batterie agli ioni di sodio

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

31 ago 2025 alle 07:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Le batterie agli ioni di sodio, per ora, sono presenti su pochissime auto elettriche. Ma si pensa che in futuro, grazie ai progressi tecnologici, potranno avere una quota di mercato considerevole.

Un passo verso la loro diffusione è stato compiuto dai ricercatori dell'Istituto Helmholtz di Berlino, che hanno migliorato il modo con cui accumulano energia, aumentandone notevolmente l'efficienza.

Il trucco della co-intercalazione

Secondo la ricerca condotta dagli scienziati tedeschi, la co-intercalazione (cioè l'aggiunta simultanea) di ioni di sodio e molecole di solvente nel materiale catodico, che fino a oggi è stata considerata dannosa per la stabilità della batteria stessa, aumenta invece le prestazioni senza inficiare sulla perdita di capacità.

La batteria agli ioni di sodio di Northvolt

I risultati di questo studio, realizzato con una serie di partner internazionali appartenenti sia al mondo accademico che a quello industriale, indicano nuovi modi di progettazione che porteranno a una nuova generazione di batterie agli ioni di sodio, più avanzata dell'attuale.

"Il processo di co-intercalazione potrebbe essere utilizzato per sviluppare batterie molto efficienti e con una ricarica più rapida. Per questo motivo abbiamo voluto approfondire questo argomento", ha affermato Philipp Adelhelm, professore a capo del progetto.

Una velocità da supercondensatore

Scendendo nello specifico, il team di ricercatori ha testato vari solfuri di metalli di transizione stratificati all'interno del catodo e ha misurato le variazioni di volume durante i cicli di carica e scarica. In questo modo hanno definito la giusta quantità di ioni di sodio e di solvente per arrivare a una velocità di accumulo e di cessione dell'energia talmente elevata che queste batterie hanno un comportamento simile a quello di un supercondensatore.

Batterie agli ioni di sodio di CATL

"Esplorare il concetto di co-intercalazione è stato estremamente rischioso perché contrasta con le conoscenze classiche sulle batterie - ha aggiunto Adelhelm -. Però ora abbiamo aperto una nuova strada per la progettazione di batterie agli ioni di sodio dalla ricarica molto rapida, che potrebbero trovare presto applicazioni anche nel campo delle auto elettriche".

A proposito di batterie agli ioni di sodio

Queste batterie allo stato solido hanno l'anodo... liquido

La batteria agli ioni di sodio di CATL funziona anche a -40°

Questa batteria è agli ioni di sodio e allo stato solido

Per migliorare le batterie agli ioni di sodio bisogna "drogarle"

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola