BMW svela la X5 a idrogeno: pieno in soli 4 minuti
La casa tedesca ha rilasciato le prime immagini ufficiali. Arriva nel 2028
BMW ha pubblicato le prime foto ufficiali della nuova X5 a idrogeno, ancora camuffata, durante i test su strada. L’auto, che si chiamerà BMW iX5 Hydrogen, sarà la prima del marchio tedesco con questo tipo di alimentazione a entrare in produzione su larga scala, con l’arrivo previsto per il 2028.
Basata sull’attuale BMW X5, questa nuova versione rappresenta un passo importante nella strategia di BMW, che non punta solo sull’elettrico a batteria, ma anche sull’idrogeno come alternativa sostenibile per la mobilità del futuro.
Una X5 che si rifornisce in pochi minuti
La iX5 Hydrogen, come avevamo anticipato, monta un sistema a celle a combustibile alimentato a idrogeno, sviluppato insieme a Toyota, partner storico di BMW su questo fronte. Il vantaggio principale sono i tempi di rifornimento molto brevi, simili a quelli di un’auto a benzina o diesel: bastano circa 3-4 minuti per fare il pieno.
In più, l’auto promette di offrire prestazioni e autonomia comparabili a quelle di un modello diesel o elettrico, ma con emissioni zero allo scarico, dato che l’unico "scarto" prodotto è vapore acqueo.
BMW iX5 Hydrogen
Le foto diffuse da BMW mostrano la X5 a idrogeno ancora coperta da una livrea camuffata, come avviene spesso nei test su strada. Nonostante questo, si notano chiaramente le forme classiche del modello, con alcune modifiche a livello di griglia anteriore e prese d’aria, probabilmente per migliorare il raffreddamento del sistema a idrogeno.
Secondo quanto dichiarato da Joachim Post, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW, "l'idrogeno è fondamentale per ridurre le emissioni nel mondo dei trasporti. Per questo stiamo investendo su questa tecnologia".
BMW iX5 Hydrogen, arrivo previsto nel 2028
Perché BMW punta sull’idrogeno
BMW non vuole concentrarsi solo sull’auto elettrica a batteria perché crede in un approccio aperto, dove ogni tecnologia ha il suo ruolo. L’idrogeno può essere particolarmente utile dove le colonnine di ricarica elettrica sono poche, oppure per chi ha bisogno di fare lunghi viaggi senza soste troppo lunghe.
Inoltre, l’idrogeno può essere prodotto usando energia da fonti rinnovabili, diventando così un vero alleato della transizione ecologica.
Un'auto a idrogeno, però, ha bisogno di una rete di rifornimento dedicata. Per questo, insieme ad altri partner, BMW ha dato vita al progetto HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) che intende costruire più stazioni per il rifornimento di idrogeno, partendo da Germania e Francia, per poi espandersi anche in altri Paesi.
HyMoS vuole creare un ecosistema completo, che includa non solo auto ma anche camion, autobus e altri mezzi, per rendere più efficiente e conveniente la diffusione dell’idrogeno.
Fotogallery: Il powertrain a idrogeno di BMW di terza generazione
Non solo a idrogeno, ecco quando arriva
La iX5 Hydrogen è attesa per il 2028 ed è importante ricordare che con lei la gamma della BMW X5 diventa una delle più versatili sul mercato: si potrà scegliere anche a benzina, diesel, ibrida plug-in o elettrica.
Una strategia che permette a BMW di rispondere alle esigenze di ogni cliente, in base a dove vive, come guida e quali infrastrutture ha a disposizione.
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