Il veicolo elettrico economico di Jeff Bezos visto dal vivo

La transizione elettrica negli USA passa necessariamente dalla categoria dei pick-up, una delle più apprezzate dal mercato locale. Negli ultimi anni, tanti costruttori - Tesla inclusa - si sono affacciati in questo segmento, ma nessun altro lo aveva fatto con l'approccio di Slate Auto.

Il marchio, supportato nientemeno che dal fondatore di Amazon Jeff Bezos, ha presentato alcuni mesi fa un concetto piuttosto rivoluzionario di pick-up elettrico. Design essenziale (quasi anni '80), diverse possibilità di personalizzazione e un prezzo di listino inferiore ai 30.000 dollari. E i nostri colleghi americani di InsideEVs.com hanno avuto l'opportunità di vederlo dal vivo.

Ridotto all'essenziale

Dal vivo, lo Slate Truck colpisce subito per le dimensioni e il design. In un panorama - quello americano - dominato da pick-up enormi e stilisticamente aggressivi, le sue proporzioni compatte rappresentano una ventata d’aria fresca.

Slate Truck

Foto di: Slate

Per altezza e larghezza si avvicina al Ford Maverick, ma con una lunghezza più contenuta. La configurazione SUV richiama in chiave moderna il Ford Bronco di seconda generazione, con un tocco artigianale che potrebbe affascinare chi cerca originalità e semplicità.

Slate Truck, gli interni

Foto di: Slate

Gli interni, però, raccontano un’altra storia. La cabina rinuncia a molte comodità considerate ormai standard: non c’è un sistema d'infotainment dedicato, i finestrini sono a manovella e manca persino un rivestimento per il pavimento. Scelte che, da un lato, faranno felici gli appassionati della massima essenzialità, ma che, dall’altro, rischiano di risultare troppo spartane per la clientela tradizionale. La sensazione, più che di un’auto passeggeri, è quella di un veicolo commerciale, per il lavoro.

La personalizzazione che non ti aspetti

Slate punta forte sulla personalizzazione, permettendo di aggiungere optional a piacere: dal semplice impianto audio alla trasformazione completa del veicolo da pick-up a SUV. Ma resta il dubbio sulla disponibilità del pubblico a modificare così profondamente un’auto nuova, soprattutto in un mercato dove concorrenti come Ford o Chevrolet offrono già pick-up completi, a quattro porte, termici e a prezzi non molto superiori.

Attraverso il processo di personalizzazione ufficiale, lo Slate può trasformarsi in un SUV

Foto di: Slate

Gli analisti restano cauti. Sam Abuelsamid, vicepresidente della società di ricerche Telemetry, sottolinea come il mercato dei pick-up a due porte sia praticamente evaporato. L’aggiunta di un sedile posteriore, senza porte dedicate, rischia di accentuare il problema.

Lo Slate Truck rimane dunque un progetto intrigante, fresco e diverso dal solito, con un posizionamento economico che lo rende interessante. Resta da vedere se il mercato lo premierà.

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Slate: il pick-up elettrico economico è già un successo

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Fonte: Slate