Ecco i primi limiti di consumo sulle auto elettriche: accade in Cina
È la prima volta nel mondo che si fanno leggi sull'efficienza delle vetture alimentate a batteria. Si parte il 1° gennaio 2026
I problemi legati al contenimento dei consumi non interessano solo le auto dotate di motore termico. In Cina nel 2026 entreranno in vigore norme che imporranno ai costruttori di auto elettriche di migliorare l'efficienza dei modelli in arrivo.
Le nuove leggi messe a punto da Pechino imporranno limiti in proporzione al peso del veicolo e stabiliranno soglie massime di consumo energetico per segmento e categoria. Facciamo degli esempi.
Se migliora l'efficienza migliora l'autonomia
Secondo la legge che entrerà in vigore nel 2026, un'auto elettrica del peso di 2 tonnellate non potrà consumare più di 15,1 kWh per percorrere 100 km. Si tratta di un valore abbastanza contenuto. Molti modelli in circolazione rispettano già i nuovi requisiti. Quelli che eccedono i nuovi valori saranno aggiornati o, più semplicemente, ritirati dal mercato.
La Tesla Model Y AWD pesa circa 2 tonnellate ma, in Europa, dichiara 16,9 kWh/100 km
In generale, stando a quanto riportato da alcuni giornali e siti internet locali, le nuove norme sui consumi delle auto elettriche imposti dalla Cina richiederanno consumi ridotti in media dell'11% rispetto a quelle in vigore attualmente. Ma grazie a questa legge, i veicoli elettrici, a parità di batteria, guadagneranno circa il 7% in termini di autonomia.
- Riduzione media dei consumi: 11%
- Aumento medio dell'autonomia: 7%
La Cina capofila assoluta
La nuova norma sui consumi delle auto elettriche sarà la prima a livello mondiale. Definita dal Ministero dell'industria e dell'Information Technology, dalla Commissione Nazionale per lo Sviluppo e la Riforma e dall'Amministrazione Statale per la Regolamentazione del Mercato, che hanno discusso mesi a partire dallo scorso luglio, entrerà in vigore il primo gennaio.
Celle prismatiche di CATL
Insieme alle nuove leggi sui consumi consentiti, la Cina ha messo a punto anche una normativa particolarmente severa sul fronte del riciclo delle batterie. Anche qui, la ratio che ha dettato i lavori si trova nella necessità di realizzare un sistema di mobilità più ecologico sul fronte dell'utilizzo sostenibile delle materie prime.
Come cambia la Cina dell'auto elettrica
Fotogallery: Geely EX5
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