Adesso la Tesla Model Y "economica" ha anche trazione integrale

Disponibile negli USA, la nuova Tesla Model Y Standard All Wheel Drive costa 41.990 dollari. Arriverà in Italia? Probabile

Foto di: Tesla

Di: Francesco Barontini

3 feb alle 13:00

Tesla ha appena lanciato una nuova versione della Model Y. È una sorta di meglio dei due mondi, nel senso che ha preso una Standard (quella che costa meno) e le ha messo la trazione integrale (AWD), soluzione tecnica che alcuni clienti cercano perché vivono in posti dove le quattro ruote motrici possono fare la differenza.

La Tesla Model Y Standard All Wheel Drive, questo il nome ufficiale, debutta sui listini americani a un prezzo di 41.990 dollari, pari a 35.600 euro.

Un'autonomia di 473 km

L'auto, negli States, è omologata per 473 km di autonomia, raggiunge una velocità massima di 201 km/h e ha un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi. La nuova Model Y si attesta come la seconda più economica in commercio, dietro solo alla versione Standard a un solo motore e a trazione posteriore, che in America costa 2.000 dollari in meno: 39.990 dollari, pari a 33.910 euro.

Ora la domanda è: arriverà in Europa? È molto probabile. Questa è infatti la prassi della Casa americana, che esordisce con nuovi modelli e nuove versioni sul mercato domestico, per poi portarle anche altrove.

Tesla Model Y Standard: gli interni

Foto di: Tesla

Facendo due calcoli, visto che da noi la Model Y Standard a trazione posteriore costa 39.990 euro, è molto probabile che questa Model Y Standard AWD arrivi a costare 41.990 euro, confermando una sorta di parità di cambio tra dollaro ed euro, almeno per i listini della Casa.

Il presente è ancora della Model Y

L'arrivo della nuova Model Y conferma la volontà di Elon Musk e soci di spingere sulle vendite delle auto elettriche. In fondo, per quanto l'azienda voglia concentrarsi su guida autonoma e robot umanoidi, è proprio dal settore automobilistico che guadagna di più. E poi c'è da ricordare che Tesla ha anche deciso di fermare la produzione della Model S e della Model X: due modelli che, per quanto di nicchia, contribuivano per un discreto 10% ai volumi complessivi.

Insomma, in attesa di grandi riorganizzazioni (parzialmente in corso) e che il futuro diventi realtà, per ora Tesla continua a reggersi sulle spalle – pardon, ruote – della Model Y.