Con Li Auto l'abitacolo diventa un salotto. E possiamo comprarcelo
La Casa cinese presenta sedili rotanti, reclinabili e scorrevoli. Sulla i6 si sta comodi come a casa. L'auto sarà venduta anche da noi
L'auto elettrica non sta cambiando soltanto il modo di muoversi, ma anche quello di progettare un'automobile. Per oltre un secolo il motore termico, il cambio, l'albero di trasmissione e numerosi altri organi meccanici hanno imposto vincoli precisi ai progettisti.
Oggi, invece, le piattaforme skateboard dedicate alle elettriche, con batterie integrate nel pianale e componenti meccaniche ridotte all'essenziale, consentono di sfruttare ogni centimetro disponibile. Il risultato è che, a parità di dimensioni esterne, una BEV può offrire lo spazio interno di una vettura appartenente alla categoria superiore.
Questa nuova libertà progettuale, almeno finora, è stata sfruttata solo in parte. Negli ultimi anni abbiamo visto concept futuristici con sedili girevoli, salotti su ruote e abitacoli trasformabili, salvo poi assistere a un ritorno alla tradizione una volta arrivati alla produzione di serie. Gli interni sono diventati più spaziosi, ma raramente hanno rivoluzionato davvero il modo di vivere l'auto. La nuova Li Auto i6, invece, prova a fare un passo ulteriore.
La rivoluzione Li Auto
Lunga 4,95 metri, larga 1,94 e con un passo di 3 metri, la i6 è un bestione elettrico a cinque posti dalle proporzioni piuttosto convenzionali all'esterno. La carrozzeria ha una linea filante, studiata per ottimizzare l'aerodinamica, con un frontale che richiama quello della Mega e una silhouette a metà strada tra un SUV e una monovolume, pensata per privilegiare il volume interno più che l'effetto scenico.
Li Auto i6
È però aprendo le porte che emerge la filosofia del progetto. L'abitacolo è stato concepito come un vero spazio da vivere e non semplicemente come un insieme di sedili. Davanti, il sedile del passeggero integra poggiagambe ed estensione della seduta, trasformandosi in una chaise longue ideale per le soste durante i viaggi. I sedili anteriori possono reclinarsi completamente e, insieme a quelli posteriori, creare una superficie quasi perfettamente piana, utilizzabile come letto.
Comfort a tutto tondo
Anche la seconda fila è stata progettata pensando al comfort. Gli schienali sono regolabili nell'inclinazione, i sedili esterni sono riscaldabili e ventilati e il divano è abbattibile 40:60 per aumentare la capacità di carico.
L'abitacolo è completato da un tetto panoramico in vetro, climatizzazione a tre zone, un impianto audio fino a 20 altoparlanti, un frigorifero integrato e un grande schermo dedicato all'intrattenimento dei passeggeri posteriori. Non ci sono invece sedili removibili: Li Auto ha preferito puntare su configurazioni intelligenti ottenute attraverso regolazioni elettriche e abbattimento degli schienali, mantenendo la massima rigidità strutturale del veicolo.
Li Auto i6
Arriva anche in Europa
Finora vetture di questo tipo erano rimaste confinate al mercato cinese. Ma le cose stanno cambiando rapidamente. La Li Auto i6 sarà infatti il modello scelto dal costruttore per debuttare ufficialmente in Europa e sarà presentata al prossimo Salone di Parigi, in vista della commercializzazione prevista dal 2027.
Gli altri costruttori seguiranno la stessa strada? Se l'elettrico permette davvero di ripensare gli spazi interni, forse siamo soltanto all'inizio di una piccola rivoluzione. Staremo a vedere.
Auto elettrica e abitabilità
Fotogallery: Li Auto i6
Consigliati per te
Usano teste di bambole per ingannare la guida autonoma di Tesla
Così la cinese CATL riduce l'altezza delle auto elettriche sportive
Tesla installa l'aspirapolvere in una stazione Supercharger
Tesla e Sunrun uniscono 16,8 GW per alimentare i data center
Kia PV5 sorprende: l'autonomia reale supera i dati ufficiali
Così Rivian porta l'officina dove c'è l'auto elettrica
"Le auto a benzina come i cavalli: nessuno le comprerà più"