Dove si vendono più auto elettriche? La classifica mondiale

La diffusione delle auto elettriche nel mondo è spesso raccontata attraverso dati che includono anche ibride plug-in e modelli ad autonomia estesa, offrendo un quadro non sempre preciso della situazione reale.

Una nuova analisi di Felipe Munoz, analista esperto dell’industria dell’auto, content creator di Car Industry Analysis su social media e autore della rubrica Motor1 Numbers, prende invece in considerazione soltanto le BEV, ovvero le vetture alimentate esclusivamente a batteria, per fotografare la vera crescita dei veicoli a zero emissioni nei diversi mercati internazionali.

Nel primo trimestre dell'anno la Norvegia si conferma il Paese con la maggiore penetrazione delle auto elettriche pure: le BEV hanno rappresentato circa il 98% delle nuove immatricolazioni. Alle sue spalle si posizionano altri mercati con percentuali elevate, tra cui Hong Kong, che comunica separatamente i propri dati rispetto alla Cina continentale.

Una nave scarica nel porto di Oslo le BYD Tang

Asia e piccoli mercati sorprendono nella corsa alle BEV

La classifica, che analizza 66 mercati, evidenzia anche il ruolo crescente di alcuni Paesi al di fuori dell'Europa. Singapore ha raggiunto una posizione rilevante grazie soprattutto alla forte presenza dei costruttori cinesi, mentre il Vietnam mostra numeri importanti grazie al peso del marchio locale VinFast, azienda automobilistica vietnamita specializzata anche nella produzione di veicoli elettrici.

Tra le sorprese compare anche l'Uruguay, che ha raggiunto una quota di mercato superiore a quella di alcuni grandi Paesi tradizionalmente associati alla mobilità elettrica. La media mondiale delle auto elettriche pure si è fermata al 14,3%, un valore che colloca il mercato globale tra realtà come la Turchia, sostenuta anche dal costruttore nazionale Togg, e la Colombia, dove l'arrivo di Tesla ha contribuito alla crescita delle vendite.

Stati Uniti, India e Giappone rallentano la crescita elettrica

Non tutti i mercati stanno seguendo lo stesso ritmo. Negli Stati Uniti la diffusione delle BEV resta più contenuta rispetto alle aspettative, anche a causa dei cambiamenti negli incentivi dedicati alle auto elettriche e della crescente popolarità delle ibride tradizionali, che continuano a rappresentare un'alternativa molto apprezzata dai clienti.

Anche India e Giappone mostrano una penetrazione ancora limitata delle auto completamente elettriche. Nel mercato indiano la crescita è stata frenata dalla minore presenza di modelli cinesi a basso costo, mentre in Giappone prevale ancora la scelta delle ibride, favorita dalla lunga leadership di Toyota nel settore. I dati confermano quindi che la transizione verso l'elettrico procede a velocità molto diverse, con alcuni Paesi già vicini alla completa trasformazione del mercato e altri ancora in una fase iniziale.

Dove si vendono più auto elettriche, la Top Ten

1. Norvegia, 97,9%
2. Hong Kong, 82,2%
3. Danimarca, 80%
4. Singapore, 57,6%
5. Finlandia, 46,9%
6. Svezia, 40,7%
7. Belgio, 34,7%
8. Vietnam, 33,1%
9. Malta, 32,4%
10. Islanda, 32,2%

*39. Italia, 7,9%

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L'autore dell'analisi, Felipe Munoz, è content creator di Car Industry Analysis su social media e autore della rubrica Motor1 Numbers.