Tesla richiama 20.349 auto: fari che 'accecano' in strada

I fari anabbaglianti troppo luminosi riportano Tesla al centro di un nuovo richiamo negli Stati Uniti: sono 20.349 le Model 3 e Model Y coinvolte per una non conformità sull’illuminazione. Il difetto riguarda l’intensità dei fari bassi, che può superare il limite consentito e aumentare il rischio di abbagliare chi arriva in senso opposto, con possibili conseguenze sulla sicurezza stradale.

Il richiamo è stato registrato con il numero 26V507 dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l’agenzia federale statunitense per la sicurezza stradale, e risulta già in vigore. La problematica era stata segnalata nel 2024 su circa 20.000 Model 3 e Model Y destinate al mercato americano, ma solo dopo il rigetto di una petizione è stato imposto un intervento fisico sui veicoli interessati.

Quali Model 3 e Model Y sono coinvolte

Il richiamo interessa in totale 20.349 veicoli Tesla venduti negli Stati Uniti, suddivisi tra Model 3 e Model Y. I dati disponibili indicano circa 18.735 Model Y e 1.614 Model 3 all’interno della campagna di richiamo, tutte equipaggiate con fari anabbaglianti che in determinate condizioni possono emettere una luce oltre i valori massimi previsti dalla normativa americana.

Tesla Model 3

Tesla Model Y

La criticità riguarda i fari anabbaglianti, cioè il fascio di luce usato nella guida ordinaria notturna, non gli abbaglianti normalmente attivabili solo in casi specifici. L’eccesso di luminosità può creare una zona di forte abbagliamento per chi incrocia il veicolo, riducendo la visibilità di chi guida nel senso contrario e aumentando il rischio di incidenti frontali, soprattutto su strade a carreggiate non separate.

Cosa cambia per i proprietari

Le lettere di notifica ai proprietari delle Tesla interessate sono previste a partire dal 15 settembre 2026, con indicazioni su tempi e modalità per l’intervento di ripristino. Fino a quando la soluzione tecnica definitiva non sarà fissata, i veicoli restano formalmente circolanti, ma con fari considerati non conformi ai limiti di luminosità previsti dalla campagna di richiamo.

Nel documento ufficiale viene indicato che l’intervento è ancora in fase di definizione e richiederà comunque un passaggio in officina per riportare i fari entro i limiti previsti, con un’azione mirata sulla parte della produzione di Model 3 e Model Y individuata dalla NHTSA all’interno del parco circolante statunitense.

Perché i fari possono essere non conformi

Alla base del richiamo sui fari troppo luminosi c’è una non conformità già emersa nel 2024, quando Tesla aveva informato la NHTSA che circa 20.000 Model 3 e Model Y potevano superare la luminosità massima consentita. L’azienda aveva presentato una petizione per evitare il richiamo fisico, puntando su altre forme di gestione del problema, ma l’agenzia statunitense ha respinto la richiesta e imposto una campagna ufficiale.

Il difetto sui fari si aggiunge ad altre criticità di prodotto affrontate di recente, dalle modifiche alla nuova Model 3 aggiornata fino ai risultati dei test di sicurezza sulla Model Y, confermando quanto il tema della sicurezza attiva e passiva resti centrale per i modelli elettrici del costruttore.

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