Una Tesla Roadster fai-da-te? Si può fare: video

Tesla impiega 150 minuti per realizzare un'auto. Al mondo c'è però chi, per costruirsi una vettura elettrica sportiva, impiega anche 3 anni. Stiamo parlando di Jeremy Snow, appassionato di auto che si è progettato e costruito una vettura elettrica partendo da zero e facendo tutto nel suo garage. Il risultato finale, dal punto di vista estetico, è un veicolo che ricorda sia la Tesla Roadster sia la Lotus Evora GT. 

Lo statunitense Jeremy Snow ha acquistato un kit fornito dall'azienda K-1 Attack che viene fornito con una dotazione standard che comprende un telaio tubolare in acciaio, componenti per le sospensioni anteriori e posteriori, pannelli per la carrozzeria, accessori per gli interni, impianto di raffreddamento e tutte le altre componenti che consentono la costruzione di una vettura con motore in posizione centrale.

Il cuore di una Tesla Model S

Oltre al kit, le persone possono acquistare motore, cambio, trasmissione e cablaggi provenienti da altre auto già in commercio e compatibili con il telaio fornito dalla K-1 Attack. Spesso vengono usati propulsori a quattro, sei e otto cilindri provenienti da Honda, Ford, Audi e Toyota. Non era ancora accaduto che sul kit della K-1 Attack qualcuno montasse un powertrain elettrico ma, come ha dimostrato Snow, è stato possibile.

Snow, nello specifico, ha montato un un'unità proveniente da una Tesla Model S e l'ha collegata al retrotreno. Per farlo ha usato anche un telaietto ausiliario posteriore della berlina americana. Il selettore della modalità di marcia proviene invece da una Honda Odyssey, mentre il radiatore è quello di una Jeep Cherokee e la pompa elettrica è realizzata dalla Bosch.

600 CV e 200 km di autonomia

Nonostante la disponibilità di alcuni componenti già pronti, l'assemblaggio dell'auto è stato faticosissimo, come ha spiegato lo stesso Snow sul suo canale YouTube. Anche se sul sito web di K-1 si legge che non sono necessarie saldature o tagli, Snow sembra aver fatto un sacco di lavori di ingegneria in officina per adattare il powertrain al telaio.

Il risultato finale è un'auto elettrica bassa, verniciata in blu metallizzato. Monta pneumatici Michelin Pilot Sport 4 ed è dotata di molti elementi in fibra di carbonio che le conferiscono un aspetto sportivo. La potenza massima dell'auto è di circa 600 cavalli, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h ha richiesto circa 2,5 secondi (con una messa a punto inferiore), ha dichiarato Snow a InsideEVs USA. Ha inoltre dichiarato di aver utilizzato un pacco agli ioni di litio da 32 kWh proveniente da un minivan Chrysler Pacifica Hybrid che garantisce un'autonomia di circa 200 km. 

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