Auto elettriche, le novità in arrivo da giugno a dicembre 2019

Quello dell'elettrificazione della gamma è un concetto che stanno applicando ormai quasi tutti i costruttori. Da quelli più generalisti come Seat che ha recentemente annunciato l'arrivo della Mii Electric, fino a quelli più di nicchia come Ferrari con la nuova FS 90 Stradale.

In questo senso, la prima metà del 2019 ha segnato il debutto di moltissime novità sia per quanto riguarda i modelli elettrici, sia plug-in. Dalla Audi e-tron, alla gamma EQ Power di Mercedes. Insomma, ce n'è davvero per tutti i gusti e nei prossimi sei mesi continueremo a vederne delle belle. Ecco tutti i modelli elettrificati in arrivo da oggi, fino a dicembre.

Giugno 2019

Dopo Audi, anche un altro brand premium tedesco si lancia nel mondo delle elettriche con un SUV di grandi dimensioni. Stiamo parlando di Mercedes, che con la EQC entra ufficialmente nel segmento dei veicoli 100% elettrici. La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 80 kWh e assicura un'autonomia nell'ordine dei 450 km. I motori elettrici sono due e assicurano una potenza di 408 CV, distribuiti su tutte e quattro le ruote. Il prezzo è di circa 80.000 euro.

Luglio 2019

A luglio sarà il momento della seconda generazione della Kia e-Soul. Lo stile rimane fedele a quello della prima serie del modello, mentre il powertrain compie un notevole passo avanti. Ora, infatti, sono disponibili due varianti di batteria: una da 39,2 kWh e 136 CV di potenza oppure da 64 kWh e 204 CV. Nel primo caso l’autonomia è di poco inferiore ai 300 km, mentre con la seconda si possono percorrere fino a 450 km circa. Molto utile, infine, la possibilità di modificare il livello di frenata rigenerativa intervenendo manualmente sui due paddle posizionati dietro il volante.

Agosto 2019

L'estate vedrà protagonista anche BMW. Nel mese di agosto, infatti, è previsto l'arrivo nelle concessionarie della Serie 3 Plug-in e della X5 Plug-in. La prima, sotto la sigla 330e, sfrutta un 2.0 TwinPower Turbo abbinato ad un'unità elettrica integrata allo Steptronic, cambio automatico a 8 rapporti. L'auto può così percorrere fino a 60 km senza inquinare e raggiungere i 140 km/h senza l'ausilio del quattro cilindri. Nel complesso, il sistema eroga 252 CV e 420 Nm.

Un sistema simile è sfruttato anche dalla X5 xDrive45e iPerformance. Qui però il motore termico è un sei cilindri e la potenza di sistema è di 394 CV e 600 Nm. In modalità elettrica, infine, si percorrono fino a 80 km.

Qualche curiosità su mercato e strategie

Auto elettriche, accordo tra BMW e Jaguar Land Rover

Mercato auto elettriche plug-in, l'Europa cresce del 30%

Settembre 2019

Per la fine dell'estate arriveranno altre SUV ibride. La DS7 Crossback E-Tense e l'Audi Q5 55 TFSI e quattro. La prima, al 1.6 a benzina, abbina due motori elettrici da 80 kW ciascuno, per una potenza totale di sistema di 300 CV. La trazione è integrale e l'autonomia in elettrico è di 50 km. Inoltre, il posizionamento del pacco batterie tra i due assali non ha modificato le misure interne del modello. I prezzi partiranno da 51.050 euro.

L'Audi, invece, abbina il 2.0 TFSI da 252 CV a un motore elettrico con una potenza di picco di 105 kW. Il sistema eroga così 367 CV e 500 Nm, mentre la batteria da 14,1 kWh assicura un'autonomia di 40 km.

Ottobre 2019

Dall'America nell'ultimo trimestre del 2019 arriverà la Ford Explorer Plug-in Hybrid. Il “full-size” a 7 posti a Stelle e Strisce sarà disponibile per il mercato europeo unicamente in questa versione ibrida con motore 3.0 V6 Ecoboost da 350 CV abbinato a un'unità elettrica da 74 kW, per una potenza massima di sistema di 450 CV. La batteria da 13,1 kWh, infine, permette di percorrere circa 40 km in elettrico.

In ultimo, a Ottobre vedremo nelle concessionarie anche la DR3 EV. Sviluppata su una piattaforma cinese, può contare su una batteria da 54,3 kWh e un'autonomia di 400 km ma ancora secondo il ciclo NEDC. Il motore elettrico eroga invece 122 CV e 276 Nm.

Novembre 2019

Nonostante l'inverno alle porte, quello di novembre sarà un mese “caldo”. Tra le full electric arriveranno la DS3 Crossback E-Tense e la Honda e. La prima è alimentata da un motore elettrico da 136 CV e da una batteria da 50 kWh che assicura oltre 300 km di autonomia e che può essere ricaricata all'80% in 30 minuti.

La Honda e, invece, è pensata per muoversi in città. Sotto la carrozzeria, infatti, si nasconde una batteria da 35,5 kWh per 200 km di autonomia. Curioso, poi, il fatto che la trazione sia posteriore. 

Dicembre 2019

E arriviamo ora all'ultimo mese dell'anno, durante il quale assisteremo al debutto commerciale della Peugeot e-208. Sfrutterà la stessa piattaforma e lo stesso powertrain della DS3 Crossback E-tense. Avrà un'autonomia di oltre 300 km grazie a una batteria da 50 kWh. Il motore, invece, svilupperà 136 CV.

E per finire in bellezza, sotto l'albero di Natale troveremo la Porsche Taycan, che avrà un'autonomia di 500 km e potrà essere ricaricata alle colonnine da 350 kW. Da vera supercar le prestazioni. Grazie ai 600 CV a disposizione, la Taycan scatta da 0 a 100 km/h in 3”5.

5