FCA: a Mirafiori 150mila mq di pannelli fotovoltaici e 850 colonnine

Progetto da 15 MW totali con Engie e Edison. E intanto nello stabilimento è già partita la produzione della Maserati Ghibli ibrida

Mirafiori

Federico Gasparini

Di: Federico Gasparini

17 feb 2020 alle 16:30

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Prendono sempre più corpo i piani di FCA per l’elettrificazione, che trovano uno snodo chiave nel polo torinese di Mirafiori. Lo stabilimento, che ospiterà il primo hub per le batterie del gruppo e uno dei maggiori programmi al mondo per il V2G, è protagonista oggi di una nuova serie di annunci, dall’installazione di 150mila metri quadri di pannelli fotovoltaici alla posa di 850 colonnine di ricarica. Ma non solo.

In totale, fa sapere FCA, gli investimenti avviati nello stabilimento – dove da settimane è stata avviata la realizzazione delle vetture preserie dell’attesa 500 elettrica - ammontano fino ad ora a circa 2 miliardi di euro, con l’obiettivo della piena occupazione nel 2022.

Elettricità verde

Accanto al V2G portato avanti con Terna, che coinvolgerà una flotta di 700 nuove 500 a batteria, lo stabilimento vedrà l’installazione dei pannelli fotovoltaici sui tetti degli edifici per 120mila mq e a copertura di 1.750 parcheggi (per 30mila mq), in grado di produrre 15 MW di elettricità.

L’operazione contribuirà alla riduzione delle emissioni per oltre 5.000 tonnellate di CO2 fornendo energia sostenibile per la carica dei modelli elettrificati prodotti nel sito. Il progetto relativo ai tetti sarà svolto in partnership con Edison mentre quello dei parcheggi verrà realizzato in cooperazione con Engie. Delle 850 colonnine che saranno posate nel polo di Torino, 750 saranno destinate ai parcheggi dei dipendenti.

I piani elettrici di FCA

FCA e Foxconn verso una joint venture per le auto elettriche

FCA-PSA, l'obiettivo chiave è l'auto elettrica per tutti

FCA: l'elettrico passa da un centro tecnico unico e dalla blockchain

FCA, il Governo sostiene la svolta elettrica con 27 milioni di euro

Un polo d'eccellenza

FCA sottolinea che questi nuovi progetti di sostenibilità contribuiranno a cambiare completamente il volto di Mirafiori, indicato come quello che sarà un “grande polo d’eccellenza dell’elettrificazione sia in campo nazionale che internazionale”. Gli investimenti di prodotto nello stabilimento si concretizzeranno da giugno nell’avvio della produzione della 500 elettrica, ma hanno visto già sul fronte elettrificazione la partenza delle linee della Maserati Ghibli ibrida, prima tappa del processo di elettrificazione di Maserati.

Fotogallery: Fiat 500 elettrica, tutto quello che sappiamo di lei aspettando il 2020

Fiat

Make: Fiat
Model:
URL: Fiat

Fiat 500 elettrica, tutto quello che sappiamo di lei aspettando il 2020

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

go-e supera 500.000 colonnine per auto elettriche in Europa

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Parte il bonus colonnine per privati e condomini

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata