L'elettrificazione di FCA piace in Europa: arrivano 485 mln € dalla BEI
La Banca Europea per gli Investimenti ha concesso alla Casa un finanziamento a tassi vantaggiosi per sviluppare elettrico e plug-in
Il gruppo FCA ha ricevuto un finanziamento dalla Banca Europea degli Investimenti pari a 485 milioni di euro.
La somma è arrivata per sostenere lo sviluppo di vetture elettriche e ibride plug-in nello stabilimento di Pomigliano d’Arco e la messa a punto di soluzioni all’avanguardia in termini di elettrificazione, connettività e guida autonoma presso i centri di ricerca di Torino.
Un piano al 2023
La somma stanziata copre circa i tre quarti dell’intera somma che FCA ha allocato al processo di transizione energetica da mettere in atto dal 2020 al 2023.
Fotogallery: Fiat 500 elettrica
FCA può usufruire della somma a fronte di un tasso di interesse particolarmente vantaggioso visto il rating di "tripla A" delle emissioni obbligazionarie della BEI e con l’obbligo di restituire quanto ricevuto in 5 anni.
Dieci anni di finanziamenti
Non è la prima volta che FCA riceve denaro dalla Banca Europea per gli Investimenti. Dal 2010 ad oggi l’istituto comunitario è intervenuto per sostenere il gruppo torinese una decina di volte, destinando in totale 3,2 miliardi di euro a sostegno dell’innovazione.
Fotogallery: Jeep Renegade e Compass 4xe
Nel 2019, ad esempio, la Casa torinese ha ricevuto altri 300 milioni circa per il triennio 2019-2021: sono stati utilizzati in particolare per la realizzazione delle linee produttive delle Jeep Renegade e Compass a Melfi (in Basilicata) e per quella della 500 Elettrica, che invece esce dallo stabilimento di Mirafiori, dove è appena stato inaugurato il più grande progetto al mondo sul vehicle to grid.
L'elettrificazione di FCA
Consigliati per te
Tra le nuove citycar Fiat elettriche c'è una buffa monovolume
Stop benzina e diesel nel 2035: c’è sempre chi dice sì
Il veicolo economico di Bezos sarà consegnato a domicilio?
Dalla Cina, il motore a flusso assiale più potente al mondo
L'auto elettrica rallenta, ma indietro non si torna: il punto
Queste batterie agli ioni di sodio durano 20 anni
In produzione le auto elettriche economiche del gruppo Volkswagen